北京奔驰C级新能源12V蓄电池故障失去动力

投诉内容

2022年11月5日于陕西省榆林市4S店购买C级350eL插混轿车，由4S店充电后离店，一直能够正常行驶。中控出现一次雪花屏，中控语言自动切换一次外文。12月10日，第一次充电结束后，显示12V蓄电池故障、检查高压系统、驱动系统故障、不允许拖车、充电枪拔不下来、充电口盖无法开合、充电枪拔掉后显示充电电缆已连接。随即联系售后无法解决，转至救援。次日由用车地陕西省榆林市神木市拖车拖至4S店进行检查维修。12月13日接到4S店通知因为12V蓄电池没电了所以故障，现已修好可以取车，因本人工作原因12月17日才取车，未看到任何维修记录，未履行任何手续。12月17日取车后由榆阳区驾驶至神木市约150km一切正常，12月18日市区驾驶10km左右，当晚去神木市铧山充站进行充电约20分钟（未充满），显示12V蓄电池故障、请检查高压系统，但可以正常行驶。12月19日亮红色电池故障灯，显示12V蓄电池故障、请检查高压系统，遂以运动模式（发动机驱动）在市区驾驶约20km，期间红色电池故障灯一直在，行驶中突然显示主动式紧急停车系统停止运作、12V车载电器系统请去授权服务中心、智能领航限距功能停止运作、空气悬挂故障灯、气囊故障灯、ABS故障灯、esp故障灯、手刹灯、充电灯、中控屏幕显示3分钟后关闭等所有故障灯轮番提醒，随后发现转速表指针不稳定，车辆抖动厉害，踩油门没有反应，车辆处于滑行状态，遂打开危险报警闪光灯立刻靠边随后汽车自动熄火，全屏故障灯亮起车辆无法启动，于4S店及奔驰救援中心联系沟通后，给出再次拖车至4S店检查的办法。等拖车过程中，无法识别钥匙、遥控操作没有反应、中控仪表屏幕均黑屏、危险报警闪光灯打开后无法关闭、后备厢打不开，拖至经销商处检查一天显示正常，但为了安全需反馈厂家无法立即交车。12月24日4S店说厂家说反馈德国总部。2023年1月4日得到反馈更换我知识领域外的一个配件。期间一直有拨打400服务中心电话要求快点修车、并要求提供代步车截至2023年1月16日，购车71天，总行驶928公里（包括上牌后往返4S店贴膜、第一次拖车后返回用车地和4S店第一次故障维修后试车），从2022年维修至2023年，第一次维修2天4S店停放7天，第二次2022年12月19日至2023年1月16日，维修28天。通知取车。2023年1月18日赴4S店沟通无果，4S店说两次故障不一样所以不累计天数，曲解三包法；第一次是手写单，说未更换任何零件不算维修，要求4S店提供维修记录被告知涉及维修技术，不予提供，他们计算的天数是29天，达不到退换。