以纯电之名 三款自主品牌纯电中型轿车推荐

　　随着新能源时代的到来，自主品牌终于觅得了“弯道超车”的好机会，经过几年时间的经验积累和快速发展，目前看来整体形势确实一片大好。曾经难以触碰的中高端市场，对于如今的自主品牌来说早已不再是“禁区”，基本都能够参与进来，至于能取得怎样的成功，各凭本事倒也还算公平。无论是传统车企积极转型还是造车新势力品牌强势崛起，中高端市场的上层新鲜空气对于它们的吸引力无疑都非常强，想必谁都不会自甘掉队。

　　长安深蓝是长安汽车的新能源品牌，旗下首款车型深蓝SL03一经推出就得到了市场的广泛关注。除了较高的产品定位之外，其在能源类型方面同样颇具看点，不仅有纯电动车型，而且还提供有增程式以及氢燃料系统可选。海豹是比亚迪海洋系列中的又一款“力作”，无论是产品实力还是品牌影响力，这款车型都具备着不俗的实力。不可否认，在电动汽车领域，论技术的研发、储备以及创新和应用能力，有资格能够跟比亚迪相提并论的并不多，掌握核心科技确实非常重要。小鹏P7是本次对比中唯一入选的新势力品牌车型，作为旗舰轿车，它所展现出的产品力在一定程度上也能代表小鹏汽车的综合实力。当然，小鹏绝对算是国内新势力品牌中“大佬”级别的存在，不仅起步非常早，而且取得的成绩也相当出色。

　　外观：科技感十足，充满未来元素

　　外观方面，三款车型均采用时下主流的简约式设计风格，虽然各有特点，但是摆在一起对照来看，冥冥之中却又都有那么点儿“神似”的味道。相比之下，我更喜欢长安深蓝SL03的整体感觉，线条干练凌厉且极具攻击性。比亚迪海豹在设计上加入了仿生学理念，想法是很新颖，但视觉效果却略显复杂。小鹏P7前脸的设计语言非常简单，贯穿式LED灯组极具辨识度，不过除此之外，确实就再没有其它什么能够令人记住的部分。

　　车尾部分，贯穿式LED尾灯似乎已经成为了时下主流的“标配”，不过在具体设计以及最终的呈现效果方面，长安深蓝SL03无疑还是要更为惊艳一些。虽然比亚迪海豹和小鹏P7也并不存在什么“硬伤”，但是整体设计过于简洁，初见确实很有新意，不过时间一长，就显得不那么耐看了。值得一提的是，为了体现“仿生学”设计理念，比亚迪海豹在外观方面加入了很多小细节，例如侧窗后部的小水滴以及侧裙位置的菱形纹路等，确实很有特点。

　　车身尺寸方面，对于“中型车”这个级别定位来说，三款车型无疑都是合格的，满足日常家用并无太大压力。其中，小鹏P7属实有点“玩赖”，尤其是其2998mm的轴距表现，即便是跟目前市面上主流的中大型轿车相比也不会输得太多。轮胎规格方面，比亚迪海豹配备的是18英寸轮圈，而长安深蓝SL03和小鹏P7则均为19英寸，只能说自主品牌在这方面实在是太能“卷”了！

　　外部配置环节，别看长安深蓝SL03参与对比的车型价格最低，但是在配置方面却并没有落下风，甚至还取得了一定优势。颜值能打、配置更是不输竞品，不得不说，长安深蓝SL03的这个开局打得是真漂亮。当然，比亚迪海豹和小鹏P7在外部配置方面也并没有什么可指摘的，整体表现均符合预期。

　　内饰：主流简约风格

　　内饰方面，三款车型都选择了时下主流的简约设计风格，不过我个人却并不是特别能欣赏这种风格。相比之下，比亚迪海豹的中控台采用了更多的线条勾勒，包括对称式的空调出风口以及通过镂空模拟出的“海豹胡须”等，能够感觉到还是花费了不少心思。至于长安深蓝SL03和小鹏P7奉行的极简主义，我只能说是萝卜青菜各有所爱，反正我觉着在设计上确实难言什么美感。

　　作为自主品牌旗下的中型轿车，在内部配置环节，三款车型都没有掉链子。尤其是长安深蓝SL03，延续了其在外部配置方面的强势表现，性价比颇高。虽然比亚迪海豹和小鹏P7由于价格因素，均未能拿出高配版车型进行对比，但是在价位相近的前提下，长安深蓝SL03具备的配置优势确实也不存在什么争议。

　　动力：性能表现差异不大

　　动力方面，三款车型均搭载后置单电机驱动系统，整体性能参数差距并不大。其中，长安深蓝SL03配备的是三元锂电池，CLTC续航里程为705km，对比另外两款竞品车型存在明显优势。比亚迪海豹和小鹏P7使用的都是磷酸铁锂电池，前者CLTC续航里程为550km，而后者的NEDC续航里程为480km。

　　空间：家用场景并无压力

　　乘坐空间方面，三款车型整体表现中规中矩，毕竟都已经达到了中型车级别，因此无论乘坐空间还是储物能力，应对一般家用场景应该都不在话下。后排座椅宽大舒适，空间表现也都能令人满意，不过对比坐垫填充以及头枕的尺寸来看，比亚迪海豹的表现无疑要更好。值得一提的是，三款车型的后排座椅均支持比例放倒，可以拓展后备厢的储物空间，实用性表现相当出色。

　　安全：小鹏P7表现较差

　　安全配置方面，长安深蓝SL03和比亚迪海豹均配备了丰富的主/被动安全配置，整体表现可圈可点。相比而言，在主动安全部分，小鹏P7确实是毫无竞争力可言，对比竞品车型差距十分明显。当然，这个评价标准只是基于相同价位的前提下，这点需要特别注意。

　　总结：随着自主品牌的强势崛起，在新能源领域，国内消费者的选择余地还是非常大的，面对竞争如此激烈的市场环境，唯有真正好的产品才会得到青睐。对比来看，这三款车型基本上属于是各具优势，无论设计、配置、动力水平还是续航表现都可圈可点，谁也没有掉队太多或是存在严重的缺陷。燃油时代已成过去，新能源时代正在拉开帷幕，以纯电之名，自主品牌势必将开启新的篇章，而对于像你我这样的普通消费者，当然也是非常乐于看到如此景象。