6如何能大于7？对比了Q6和Q7我们发现了答案

　　从今年7月份的正式亮相，到9月份正式开售，上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。究其原因，它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价，都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。

　　两款车在体验上到底有什么不同？我们要如何选择和购买？确实，面对这两款大尺寸SUV，不少消费者都会有类似的疑虑。于是，我们对比体验了奥迪Q6 50TFSI行云型和Q7 45TFSI 运动型这两款价格接近的车款，来看看最新的“6”能不能比老牌的“7”更胜一筹。

　　谁才是家庭出行的最佳选择？

　　随着生活水平的提高和家庭人口规模的扩大，一个家庭有两个或者三个孩子，再加上父母和祖辈，一辆普通的5座车显然是不够用的，而国人又更偏爱以家庭为单位的集体出行。因此，消费者也青睐更多座椅、更多功能和空间更大的SUV。

奥迪Q6

奥迪Q7

　　同样作为大型SUV，奥迪Q6和Q7都恰好满足了目前火热的家庭用车场景。作为奥迪品牌全球最大的SUV，奥迪Q6车身尺寸达到了前所未有的5099×2014×1784mm，轴距也达到了2980mm。是的，你没看错，奥迪Q6的尺寸比奥迪Q7还要大，车长增加了22mm，车宽增加了44mm，高度增加了53mm，轴距也与奥迪Q7相差无几。

　　横置布局更有利于车内空间的利用，奥迪Q6的实际乘坐表现其实更好。尤其是加宽的车身和更大的高度，令我们坐进Q6车内可以感受到更加宽敞的横向空间和头部空间。

奥迪Q6

　　同时，在国内实施二孩政策之后，家庭人数显著增多，我们对后排的功能和豪华程度的诉求也不断增加。奥迪Q6同样为二排座椅配备了加热、通风、按摩以及电动调节功能，但在奥迪Q7上只能选装加热功能。显然奥迪Q6为后排乘客考虑得更加周到。而且在车内车门板、中控台、方向盘、座椅全部使用真皮包裹，Q6的质感丝毫不亚于Q7。

　　不仅如此，奥迪Q6还提供了六座和七座两种座椅布局，对比只有七座的奥迪Q7，空间布局更加灵活，而且最重要的是，第三排的乘坐体验如何？同样是183cm的乘客，坐在奥迪Q7的第三排会略显局促，尤其地台较高，基本只适合偶尔应急或小朋友使用。而奥迪Q6的第三排，空间相对更加从容舒适，座椅设计更加合理，压迫感更低，而且还可以享受独立空调出风口、双杯架和手机支架，比Q7的第三排配备更加丰富。

奥迪Q6

奥迪Q7

　　拥有更长后悬的奥迪Q6能在第三排拥有更好的表现着实有些出乎我们的预料。而且当后排座椅全部放到，还可以扩展出2398L的超大后备箱空间，丝毫不耽误携带行李。

　　在如此大的空间和豪华的座椅配置之上，六座版本的奥迪Q6还为我们提供了更多贴心的细节，在豪华舒适的独立第二排座椅旁，隐藏可伸缩杯架与手机支架、后排深色隐私静音玻璃等配合后车窗遮阳帘，则进一步增加了舒适感与私密性，而且为第三排乘客提供了更便捷进出的中央通道，不仅满足了日常家庭用途，而且可以应对更多商务出行的需求。

奥迪Q6

奥迪Q7

　　或许我们对于奥迪Q7已经比较熟悉，在对比过后，奥迪Q6的车内空间表现着实给了我们不小的惊喜，再加上六/七座更多样的座椅布局和后排更丰富的舒适配置，在舒适度和豪华感上更加适配二胎、三胎家庭，与传统印象中奥迪Q7提供了一种全新的奥迪豪华感觉。

　　殊途同归的“德味儿”驾驶质感

　　随着小排量涡轮化的流行，即使是在中大型尺寸的车型上，我们似乎也已经接受了2.0T独挡天下的现实。奥迪Q6和Q7同样也是2.0T发动机起步，不过在同样价格下，我们可以买到奥迪Q6的2.5T动力版本，Q7则只有2.0T的入门动力。

　　我们体验的奥迪Q6 50TFSI 行云型配备的是德国进口EA390 V6 2.5T涡轮增压发动机，最大功率299马力，最大扭矩500Nm，搭配7速湿式双离合变速箱。而Q7 45TFSI 运动型使用的则为最大功率245马力、最大扭矩370Nm的第三代EA888发动机，搭配8AT自动变速箱。

奥迪Q6

　　奥迪为两款车选择了不同的动力总成，配备了2.5T发动机的奥迪Q6拥有更强大的加速能力和动力储备，六缸的结构在整体平顺性和静谧性上也有它独特不可忽视的优势。奥迪Q7虽然使用了2.0T四缸发动机，但EA888+8AT的组合我们已经非常熟悉，AT变速箱也提供了同级优秀的平顺性，还进一步提高燃油经济性。可以说两套动力都有着非常明显的德系风格，拥有各自不同的优势。

　　这里值得一提的还有奥迪Q6的2.0T版本，已经换装了与保时捷Macan同款的最新EA888 Evo4发动机，也是奥迪国产车型首次搭载，同样值得我们选择，我们也非常期待日后能体验到它。

奥迪Q7

　　除此之外，奥迪Q7使用的是MLB Evo纵置平台，底盘结构的布局让它前后多连杆的悬挂结构一直拥有不错的底盘表现，韧性十足的风格兼顾舒适性和支撑性。而让我们有些惊喜的是，使用了前麦弗逊后多连杆悬挂结构的奥迪Q6，在底盘的行驶质感上完全不逊色，实际体验下来依然是实打实的奥迪调校功底。

奥迪Q6

　　原因在于，奥迪Q6使用了全新的减震弹簧，并使用了优化了阻尼逻辑的DCC自适应悬挂系统，因此可以更好地吸收地面传来的冲击，尤其是快速通过颠簸时表现更佳，底盘为车身提供了足够的稳定性，同时不失舒适感，保持了足够原汁原味的奥迪水准，在底盘操控上并不输奥迪Q7。

　　这也得益于奥迪Q6由德国专家领衔的底盘调校团队，从开始研发到立项，对车辆舒适性和动态性能的各项指标上进行了长期、细致的优化，期间经过了多次关于悬挂、操控、包括车身结构的分析与测试，最终显著提升了车型的舒适性与操控性。

　　到底哪一款才更值得买？

　　经过不少静态和动态的对比，我们回到消费者的角度，到底这两款均面向家庭用户的中大型SUV哪一个更加值得购买呢？抛开价格看产品都是不客观的。

　　正如我们上面体验的，奥迪Q6在空间、豪华、动力上都表现得可圈可点，在许多方面不输甚至可以反超奥迪Q7。而且，奥迪Q6 50TFSI 行云型的价格为57.66万，整车落地价格约为63万元左右。而奥迪Q7 45TFSI 运动型指导价则为63.28万元，整车落地约66万。两者有一定的差距，奥迪Q6拥有不小的价格优势。

奥迪Q6

　　同时，奥迪Q6 50TFSI 行云型还多了包括全速自适应巡航的L2级驾驶辅助系统、自动泊车系统、行人保护等主被动安全功能，以及方向盘加热、老板键、全车隔音玻璃等丰富的舒适性配置。奥迪Q7则拥有主动闭合进气格栅、前排座椅通风、后排座椅电动放倒、车内香氛系统、防炫目外后视镜等配置优势。

　　虽然两款车型在配置层面各有千秋，不过车云菌认为奥迪Q6在价格更低的情况下，配置更加丰富和实用，而且还拥有尺寸和动力的优势。而如果将价格进一步拉进，售价63.06万的奥迪Q6 50TFSI 凌云版甚至还进一步增加了前排座椅通风/按摩、14喇叭B&O音响。

奥迪Q6

奥迪Q7

　　这么看来，奥迪Q6在产品力上更加全面，足以压过老大哥Q7一头，至少在60万级别，足以成为综合考虑下更值得购买的那一个。

　　车云小结

　　随着中国汽车市场消费升级的到来以及汽车市场的逐渐成熟，越来越多的消费者在购车时倾向于选择大尺寸六/七座SUV，以满足全家出行的需求。而在这场细分领域的同门之战中，奥迪Q6拥有更大的空间、更强的动力、更豪华的配置、更灵活丰富的乘坐方案以及更有诚意的价格，相比奥迪Q7展现出了更强的产品力，而且价格优势会随着车型认知的深入而愈发明显。

　　经过奥迪Q6和Q7的比较，我们现在可以说“6”确实大于“7”。不仅如此，奥迪Q6的出现，在目前BBA同级车型中，弥补了市场所需的三排六/七座布局的需求，在中大型豪华SUV领域为多样化需求的消费者提供了更好的选择，可以说是60万以内最值得入手的豪华品牌燃油SUV。