上汽奥迪给Audi Q6赋予了旗舰“Roadjet陆地专机”的定位，不仅仅是旗舰，陆地专机则代表了Audi Q6的奢华感和舒适性。通过一天的试驾，Audi Q6是否能够撑起“陆地专机”的称号？能否在竞争激烈的豪华SUV市场分一杯羹？对于最懂国人需求的奥迪而言笔者是不担心的，但作为奥迪有史以来最大的一款SUV，Audi Q6依然引起了一些争议，这样一款被上汽奥迪寄予厚望的产品，能否延续奥迪在中国市场的辉煌，通过本篇文章让我们一探究竟。

　　Audi Q6的设计依然由德国团队亲自操刀，但是作为一款面向国内的豪华SUV，Audi Q6依然借鉴了中国元素，就比如外形设计灵感来源于中国传统文化瑞兽“麒麟”，作为一台中大型SUV，与麒麟高大威猛的气质不谋而合。

　　其次，Audi Q6还采用了诸多首次应用在奥迪车型上的设计元素，就比如，奥迪在Audi Q6上首次采用前部贯穿式灯带，融合智能矩阵全可变技术，DCL动态转向灯，DLA智能远光灯及AFS智能随动转向等4大照明技术。

　　不仅如此，quattro 投影式刹车灯也是首次出现在奥迪车型上，0.02s点亮速度。后风窗投射出quattro字样，在保证安全的同时，大大增加了车辆的辨识度，奥迪无愧于灯厂的称号。

　　自从Audi Q6问世以来，最大尺寸奥迪这样的称号一直伴随左右，5099mm车长，2014mm车宽，1784mm车高以及2980mm的轴距，让Audi Q6拥有傲视当下的震撼尺寸，带来更好的乘坐舒适性，以及更丰富的装载性，陆地专机的称号真的不只是噱头。

　　为了满足不同消费者的审美需求，Audi Q6配备了两种外观套件，分别为主打运动风格的飞骑套装，以及主打豪华典雅风格的羽林套装。飞骑套装多处采用了黑化处理，搭配前格栅Y字形的运动装饰，以及悬浮式车顶，并且在尾部的车型标识和排量标识都采用黑化处理，展现年轻动感。

　　Audi Q6车尾造型很协调，除了前面介绍的quattro 投影式刹车灯以外，还配备了贯穿式尾灯、大尺寸的扰流尾翼、硕大下护板，这些细节处共同为上汽奥迪Q6营造出不错的尾部设计，当然麒麟棕的哑光车漆同样给人留下强烈的视觉冲击，只不过需要消费者付出一些额外的“代价”。

　　专属麒麟棕哑光漆，搭配黑米双拼色内饰,标志性的三块大屏最早出现在A8上，目前奥迪A7L和Q6都采用了类似的虚拟座舱理念，当然为了模拟出物理按键的触感，三块触摸大屏都可以模拟出物理按键的震动回馈，当然如果你不喜欢这样的逻辑，你也可以取消掉。