传统与科技新秀掰手腕 探险者依旧硬汉

　　曾经的汽车产业是“得三大件者得天下”，而现如今随着智能化、科技化的发展，已经变成了“得科技得天下”的局势。科技化、智能化已经是毋庸置疑的汽车产业趋势，近几年的汽车产品的研发和推广话题基本都围绕着好用的智能车机系统和先进的驾驶辅助功能展开。蔚来ES8作为自主车企中发展较早而且抢得“智能化”先机的品牌，在驾驶辅助上经常被拿来与特斯拉相提并论。

　　而传统燃油车企业则相对来讲声势较弱，不过随着长安福特品牌开启了“福特中国2.0时代”和“福特中国产品330计划”后，全新探险者自上市以来即成网红，如今已成为国内销量最好的中大型豪华SUV产品，取得此番成绩的原因离不开好用的车机系统以及出色的驾驶辅助表现。

　　一台是自主品牌新势力造车的代表蔚来ES8，一台是历史已有百年的老牌车企福特全新探险者，两台车到底能不能让驾驶者放下手机，又能不能解放驾驶者的双脚，我们今天一比高下！

　　一、小众精致VS百万气场

　　科技感强的车型，一般都会在外观设计上大做文章，新势力品牌蔚来ES8看起来就比较符合当下部分消费者对于“科技化”的审美。采用"X-BAR"的设计语言，意思就是从远处看去，前脸设计像是一个大大的“X”，辨识度很高。

　　头灯灯组细长，侧面线条有几分圆润。尾部的造型视觉感受也很饱满，与前脸的造型相呼应，尾灯同样是采用了细长的布局，看起来科技感很强。整体来看，蔚来ES8是本着年轻人的审美去的，走的时尚路线，科技感很强，也很精致，相信年轻人群会很喜欢这种新颖的设计。当然，凡事都有正反面，花50万购买6/7座中大型SUV的年轻人毕竟是少数人，所以必然ES8是个小众定位的车型。

　　探险者在经过改款之后在设计上发生了翻天覆地的变化，它保留了探险者家族宽厚、稳重的外观造型，“硬汉”造型显露无余，很“爷们”！这一届的探险者车型由于与飞行家出自相同的CD6纵置后驱豪华车平台，所以车身线条相当修长，优雅。

　　外观设计的灵感源自于美国游艇的设计，从A-D柱采用了隐藏式设计，同时粗壮的C柱与车身同色，营造了非常炫的车顶悬浮视觉效果，如游艇般动感。这种造型无疑是步入豪华车级别的钥匙，气场不输于百万级别的BBA产品。豪华、精致、大气同时又不失质感的设计走向也让全新探险者已经上市便好评如潮，深受广大中产阶级消费者的赞许和肯定。

　　二、车机也分“谁更聪明”

　　首先来说智能车机系统，也就是这块中控屏幕，在配置层面蔚来ES8全系标配11.3英寸触摸中控屏，分辨率为1600*1400，屏幕显示效果不错，倒车影像非常清晰，只不过在快速拖动或者缩放地图时，还是稍微会显得有些反应慢的，而且有时候并不是十分灵敏，但已经超过市面上绝大多数新能源车型的屏幕表现。

　　上面的小“NOMI机器人”一定是大家最感兴趣的，但是这个小机器人可是需要选装的，选装价格为4900元，仅仅为这一个小机器人的价格。作为路人觉得，省下这部分钱买一台华为mate也可能是个不错的选择。而且这个小机器人的用途只是谁说话的时候看谁，作出一些表情，以及主副驾驶有人上车的时候转头过去。客观来看，实用性并不是主要功能，更多在于娱乐。

　　车机系统方面，蔚来ES8搭载的是NIO OS 2.0智能操作系统，我们对它的UI进行一次深度体验。首先界面设计上，系统界面采用了深蓝色，显示效果较之前更好，不过一定程度上还是存在眩光造成的显示不清晰。

　　中控屏主页最大的区域是地图功能，下面是音频和车辆信息的界面区域。屏幕下面的区域有一部分的实体按键，这里面有一个按键是HOME键，方便用于实现一键回到主界面。按一下音量调节右边的菜单键就可以进入到菜单界面，这个界面和我们日常用的手机还是比较像的，按照自己的需求进入到各个功能选项就好了。

　　蔚来智能操作系统内整合了的主要功能包括百度地图、QQ 音乐、喜马拉雅 FM 、蔚来官方互动社区、NIO Radio等一些娱乐化服务。视频内容里面有一些电视剧、电影、动漫以及综艺一些内容还是较为丰富的。不过娱乐功能也仅限于这些功能，目前做车机系统更加领先的企业喜欢做的订餐、机票酒店预定等功能并没有较多开放。

　　车机更多的作用还是对于车辆的机械性能的一些设置调节，在设置界面中我们可以看到很多相关信息，比如驾驶模式的选择、充电服务的信息、加速力度的调节、ADAS系统的调节等等，可以自定义的程度还是非常高的。

　　语音功能的反应还是不错，识别率比较高，正常与语序的语句的反应效率很高，但是对于一些日常的白话还是不能够完全应付得来。也有一点体验不太好的地方就是，当跟语音进行对话时，仅仅两行字的对话框会占满整个屏幕，此时如果你在导航的话，那导航地图显示就会处于“失联”的状态了，这一点不够人性化。

　　而相比来说全新探险者的SYNC+智行信息娱乐系统是全系标配，因为是与百度联合开发，所以在很多功能上作了很多本土化的改进，目前来讲这套车机应该是比美国本土以及欧洲版本的更加好用，更加适合中国使用环境。基本功能提供了导航、语音、车载娱乐、看电影、听音乐、点外卖和出行生态等功能，同时在物联网方面，也实现了“车家互联”等多项体验。

　　SYNC+系统采用的是一块12.8英寸竖形全高清中控液晶屏，这屏幕分辨率达到了采用1080*1920的高分辨率，视觉上会有种ipad的视觉感受，操作功能界面也很清晰，深蓝色的背景也很有科技感。SYNC+智行信息娱乐系统最核心的优势在硬件，恩智浦NXP i.MX 8 双核车用处理器，算力是之前的3倍，这个级别已经是目前车机系统中的第一梯队水准了，接近智能手机的处理速度，与蔚来ES8一样的流畅，滑动效果处理非常细腻。

　　该系统大概分三块区域，从上到下分别是主显示界面、菜单以及物理功能按键，主显示界面为非定制界面，位于主显示屏幕中上部，该界面共有四个功能区，分别为设置车辆信息、导航、天气、影音娱乐，实际操作起来像是市面上主流的安卓智能机。

　　我们来说一下这套车机系统的体验效果，首先，语音系统是基于的百度智能语音识别系统开发的，所以这套系统有很强的识别能力，平时说话的日常用语以及夹杂着英文单词的语句都能够识别出来。同时对于一些方言很重的人，夹杂些方言的标准语序的句子也能够识别的很好。语音系统能够负责打开车机上的应用，以及处理我们日常的指令，比如说空调调节、打开座椅加热、寻找餐厅以及看电影、定酒店、机票、外卖等，负责的事儿还是相当宽泛的，足够让人把手机放到该去的地方，比如储物盒里的无线充电的位置。

　　全新探险者的百度地图功能有别于市面上的据大多数车型的优势是，它提供了多目的地导航的功能，比如我可以说：“先导航到XX，再导航到XXX”，它能够很快给你规划出一条简短且通畅的线路来，十分提升通勤效率。

　　空调虽然更多是使用屏幕来调节，但是操作逻辑还是非常简单的，屏幕底部的按键点一下进入空调调节界面，里面非常硕大的图标，很方便识别，即便在驾驶时也不会让你产生麻烦，点起来能够非常准确，而且有一点细节是这块屏幕的距离离主驾驶还是比较近的，所以触摸其屏幕来也非常方便，同样用几次之后，盲操作也是没问题的。

　　值得一提的点是这台车提供了点外卖的功能，在屏幕底部的功能区域左滑两次就能够看到这项功能，与美团外卖联通，不过需要登陆一下使用者的美团外卖账号，登陆之后与手机上的内容是一样的。同样你也可以通过语音唤醒这个功能，使用起来还是非常新颖且方便的。对于物联网方面，探险者提供了福特派App，通过这个app可以远程对于车辆进行启闭，甚至还可以接入智能家居，控制家用电器。