在过去的一周又有许多新车上市，全新车系以及改款车型应有尽有。其中搭载了骁云发动机的全新比亚迪秦PLUS正式上市，该车型的推出进一步丰富了比亚迪秦系列产品矩阵；另外长安CS 35 PLUS也完成了中期改款，采用了全新设计后外观变得更加时尚年轻；广汽本...

比亚迪秦PLUS DM-i的出现不仅仅丰富了比亚迪秦系列的产品阵营，更是向混动汽车市场中投入了一枚“重磅炸弹”，成为了这个市场中的“搅局者”。 比亚迪秦PLUS DM-i的出现不仅仅丰富了比亚迪秦系列的产品阵营，更是向混动汽车市场中投入了一枚“重磅炸弹...

日前，我们从国家工信部网站获得比亚迪秦PLUS EV相关信息，新车将会搭载容量为71.712kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为600公里。 秦PLUS EV之前的申报图已经在工信部网站发布，新车将采用类似汉EV的设计风格，采用全新的Dragon face设计语言，封闭的前...

电动车是汽车工业的唯一出路？许多老牌车企并不这么看。相反，混合动力车型近年来备受欢迎，吸引了许多家庭用户的目光。具体来看，混合动力又有插电混动和油电混动之分，二者侧重点略有不同，却都有着省油的本事。通常而言，插混车型搭载大容量电池组，...

3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，此次共推出4款车型，补贴后售价区间为10.58-14.58万元。新车最大亮点在于搭载了骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统，并提供两种续航版本，最大纯电续航可达120km。 外观方面，新车与目...

日前，我们从官方获悉，比亚迪秦PLUS DM-i将于今日（3月8日）正式上市。新车最大亮点在于搭载了骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统，此前公布的预售区间为10.78-14.78万元。 外观方面，新车与目前在售的比亚迪秦和比亚迪秦P...

日前，国内媒体报道称，比亚迪旗下全新插电式混动轿车——秦PLUS DM-i即将于3月8日正式上市。新车将搭载1.5L+电动机组合而成的油电混合动力系统，并分为55km和120km两个纯电续航版本。据悉，该车此前已经公布了预售价格，为10.78-14.78万元。 外观方面...

日前，网通社从国家工信部获得了比亚迪秦PLUS纯电动版申报图。新车前脸采用全新“DragonFace”设计语言，封闭式设计搭配发动机盖隆起的线条，让前脸更具气势。动力方面，秦PLUS纯电动版将搭载最大功率135kW的TZ200XSK电动机，电池组方面预计将使用比亚...

日前，爱卡汽车获悉了比亚迪秦PLUS EV车型的申报图，新车采用了家族式设计的风格，动力方面搭载最大功率135kW的永磁同步电机，配备比亚迪最新的刀片电池。 外观方面，比亚迪秦PLUS EV车型采用了与比亚迪汉EV相同的设计风格，配备了家族最新的Dragon fac...

2021年1月11日，比亚迪DM-i超级混动系统发布，搭载该系统的秦PLUS DM-i同步开启预售，推出55KM和120KM两个续航版本共4款车型，预售价（综合补贴后）10.78万起，前5000名预订车主，更尊享抢先礼。预售价一公布，业界轰动。 作为比亚迪2021年的战略车型，...