空间：灵活实用 优势明显

　　身高175cm的体验者坐进前排，头部空间两拳有余，横向空间也十分宽敞，内饰板不会对腿部产生挤压感。储物方面，门板储物槽容积较大，而且还进行了空间划分，设计有独立杯架，空间利用率很高。中控台底部的储物槽内带有橡胶材质的防滑垫，并且支持无线充电，实用性较强。前排连通的杯架内部配有限位器，前侧还设计有放置手机或钥匙的小储物槽。前排扶手箱内空间规整，虽然没有进行分层处理，但是凭借不错的容积，储物能力还是比较强的。除了上述“明面儿”上的储物空间外，新款途昂在中控台下方还设计有贯通的储物槽，可以存放腰包或小挎包等较大的物品，十分方便。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，作为中大型SUV的途昂拥有着相当出色的后排腿部空间，能够适应“二郎腿”以及“北京瘫”等多种坐姿。横向、纵向以及空间高度都十分出色，并且中间地板也几乎纯平，乘坐舒适性毫无槽点。第二排座椅支持前后调节，可以为第三排乘客匀出一定的腿部空间。

　　储物方面，后排门板设计与前排一致，空间划分合理，利用率很高。前排座椅后侧配有置物袋，不过尺寸偏小，塞下一个水瓶都费劲，储物能力较差。后排中央扶手配备伸缩式杯架，此外后侧还有一个带盖板的储物槽。

　　新款途昂拥有2980mm的轴距以及5052mm的车长，因此能够满足三排座椅布局的需求。进入第三排需要先将第二排的右侧座椅推至前侧，由于开口较大，因此进出并不会显得太过狼狈。坐好后头部尚有一拳空间，当第二排座椅位置靠至最后时，第三排腿部仅有两指余量，不过第二排座椅支持前后移动，所以能够为第三排乘客匀出最大一拳左右的余量。储物方面，第三排两侧配有储物槽以及杯架，无论数量还是容积都比较不错，基本能够满足日常使用所需。

　　后备厢内部空间十分规整，两侧也没有轮拱侵占空间的情况。7座状态下，后备厢依然有着比较不错的储物能力，放个登机箱或几个双肩背包并无压力。5座状态下，后备厢尺寸相当可观，完全能够满足日常家用所需。第二、第三排座椅均支持放倒，放倒后能够与后备厢形成纯平的储物空间。放倒后，整个后备厢完全就是面包车的既视感，最大进深超2米，运输大件物品不在话下，铺上被褥当个双人床也并无不可。毕竟尺寸摆在这里，途昂的后备厢空间宽裕且灵活性很强，实用性表现令人满意。