当第二代逸动摆在我眼前，我很难联想到它老款的样子，因为它的造型可以称得上是走在时尚的前沿。新车与睿骋CC一样基于P3模块化平台所打造，并采用了最新家族设计语言。“蝶翼式”前进气格...[详情]

如果说时尚、精致的外观已经打动你的内心，那么内饰的改变绝对可以让你下单、刷卡。第二代逸动内饰变得更具有高级感，简洁的环抱式设计搭配大面积金属拉丝饰板，档次感油然而生。此外，虽然内...[详情]

第二代逸动搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW/5700-6200rpm，峰值扭矩168N·m/4000-5000rpm，该发动机具有缸内直喷技术，提高了燃油效率。虽然参数上并不抢眼，...[详情]

乘坐空间方面，第二代逸动表现不错。身高为175cm的体验者进入前排，将座椅调至最低位置，头部拥有一拳距离；保持前排座椅不变，体验者来到后排，头部仍有一拳距离，而腿部则有两拳以上的余量...[详情]

安全方面，第二代逸动在中配车型以上较为全面，配有胎压监测、车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像以及上坡辅助等。而在高配车型上海江配有前方预碰撞系统，这在日常当中较为实用，它会监控...[详情]

荣威360此前就凭借出色的外观设计获得了德国红点大奖，这次进化而来的360PLUS更是延续了此前优秀的外观设计，有着很强的亲和力，非常符合家用车的定位。[详情]

全新荣威360 PLUS搭载的inkaLink娱乐行车系统是中控部分的最大亮点，它支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联模式，几乎能与所有智能手机实现顺畅互联。[详情]

荣威360 PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机，虽然也有1.4T版本可选，但是考虑到售价以及定位，我认为最走量的还是1.5L车型。[详情]

168cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。后排表现也同样十分出色，由于顶部凹槽的存在，头部空间一拳还有富余，另外腿部也有接近两拳多的富裕。[详情]

安全性方面，荣威360 PLUS使用了强化的USD车身结构以及高强度骨架，保证驾驶舱的绝对安全。刚性以及抗冲击表现都很不错，可以给人很强的安全感。[详情]

名爵MG6的外观并没有因为其年轻运动的定位而设计的非常激进，基本轮廓还是遵循了家族式的设计语言，只是线条更具力量感，给人很强的运动感暗示。[详情]

名爵MG6的外观并没有因为其年轻运动的定位而设计的非常激进，基本轮廓还是遵循了家族式的设计语言，只是线条更具力量感，给人很强的运动感暗示。 “星空式”中网略有...[详情]

动力是此次新款名爵MG6的最大卖点，虽然1.5升的排量并不惊人，而124千瓦和250牛·米的参数也不足以令人亢奋，但实测的7.1s百公里加速时间却足够令人咋舌！[详情]

178cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。后排表现也同样出色，头部空间为一拳，腿部则有两拳多的富裕，乘坐四名成年人完全不会感到拥挤。[详情]

178cm的体验者坐进前排调整好坐姿，头部空间为一拳，非常宽裕。后排表现也同样出色，头部空间为一拳，腿部则有两拳多的富裕，乘坐四名成年人完全不会感到拥挤。后排中间的地台较高，而且比较...[详情]

全新远景与老款车型在外观的设计上有着明显改变，通过对细节的“再加工”使它与老款车型呈现出截然不同的氛围。涟漪造型中网为吉利最新家族式设计，老款贯穿前脸的镀铬饰条被取消，同时头灯也...[详情]

拉开车门，可以发现新远景的布局与老款相似，依旧采用了比较传统的T字型结构，但无论是细节处理还是用料材质全部焕然一新。老款车型上略微老气的视觉效果在新远景上荡然无存，大面积银色饰板...[详情]

全新远景在动力配置上减掉了销量表现一般的1.3T车型，全系均只采用1.5L自然吸气一款发动机。这台发动机的最大功率为109Ps，峰值扭矩为140N·m，虽然在数据上不算出彩，但对于驱...[详情]

全新远景在乘坐空间方面的表现比较出色，175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低头部空间可以有一拳三指，腿部并未出现与内饰板接触产生干扰的现象。[详情]

从次低配起，所有车型均配备了倒车雷达和影像系统。对于新手驾驶者而言，倒车影像的重要程度很高，声音与图像的结合更是可以有效避免泊车时产生的剐蹭以及对车辆后方人员的侵害。[详情]

空间表现或许是国内消费者购车时首先考虑的因素之一，伴随国人消费水平逐渐提升，对“豪华”的渴望越发强烈。然而，现实却总会事与愿违，高端品牌及进口车型在多数人看来仍然高不可攀，譬如电...[详情]

移步车内，众泰Z700H的内饰设计或许有些“似曾相识”，不过依小编来看这并非是个缺点，非对称布局的中控台搭配黑/米配色，其中镶嵌有银色和木纹，强调稳重气息的同时，不会显得过分沉闷。而...[详情]

众泰Z700H作为老款“Z700”的继任者，其动力总成并未发生变化，代号为TN4G18T的1.8T涡轮增压发动机，拥有130kW/5600rpm最大功率，2000-4000rpm内可输出2...[详情]

回顾众泰Z700H的外观尺寸，对于一款轴距达到3米的车型而言，其车内驾乘空间表现并没有给我们留下“悬念”。身高180cm的体验者在前后排，均可获得一拳的头部余量，并在保持前排座椅位置不...[详情]

作为众泰品牌旗舰车型的顶配版，Z700H旗舰型标配有刹车辅助、上坡辅助牵引力及车身稳定控制系统，在车辆即将发生失控现象前，能够为单个车轮进行制动，最大限度保证车辆行驶稳定性。同时包含...[详情]