北京现代昂希诺与其海外版Kona在外观上有着细微的差别，主要集中在前格栅下方。海外版Kona此处配备了多边形雾灯，而国内版昂希诺则缩小了其尺寸，并更改为圆形，不点亮几乎察觉不到。不过...[详情]

如果你觉得外观双色的配搭已经不能满足你那颗骚动的心，那拉开车门，与车身保持相同配色的双色内饰将会令你无比惊喜。比如此次试驾车外观采用了红黑搭配，而内饰中，如方向盘底部、空调出风口...[详情]

昂希诺定位为高性能SUV，那么在动力系统方面，势必要有过人之处。新车所搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4500rp...[详情]

身高175cm的体验者坐进驾驶席，调整好坐姿后头部余量为一拳，两侧腿部也留有部分余量，不会感到拥挤。前排储物槽数量丰富，两侧车门拉手采用封底式设计，同时门板储物槽内部的隔板还可以将物...[详情]

在安全性方面，北京现代昂希诺全系标配前排双气囊、前排侧气囊后、驻车雷达、上坡辅助以及ESP车身稳定系统等配置，对于日常行驶来说，可以说保护周到。而顶配车型还增加了非常多的主动安全...[详情]

近年来，伴随纯电动汽车的续航里程逐年提升，在满足日常代步之余，更让短途郊游成为了可能，况且纯电动汽车无需受“尾号限行”制约，便利性方面拥有得天独厚的优势，正因如此消费者对纯电动汽...[详情]

小蚂蚁的内饰造型颇为简洁且极具时尚气息，中控台采用橙/黑撞色搭配，为车内增添了几分活力，不仅如此，副驾驶侧的横向条纹饰板与蓝色“eQ”标识，细节层面的设计感让人印象深刻。全液晶仪...[详情]

“小蚂蚁”全系车型搭载的永磁同步电动机没有差异，最大功率为30kW，峰值扭矩可达120N·m，参数表现不算抢眼，但比较有意思的是，该车电动机位于后轴并采用后轮驱动，除了驾驶感受与常见...[详情]

正如小编前文所述，小蚂蚁400四座车型与两座版本的车身尺寸完全相同，因而其驾乘空间表现更接近于双门轿跑车型的“2+2”布局模式。身高178cm的体验者在前排可拥有一拳加一指头部余量...[详情]

采用高强度全铝车身骨架打造的小蚂蚁，可借助前排双气囊，在吸收碰撞带来的冲击之余，进一步降低事故对驾乘人员的人身伤害。作为纯电动车型，小蚂蚁400车型在电池安全方面较老款也有所升级...[详情]

WEY VV6的外观依然延续了高度统一的家族式设计理念，虽然辨识度很高但却略微缺少了些个性，不过这对于家用定位的车型来说并不是问题，做到匀称耐看就已经足够。[详情]

内饰方面，VV6依然延承了WEY家族的设计风格，造型比较简约，用料非常考究。整个中控台几乎全部由搪塑工艺的软质材料以及皮革包裹，很显档次。做工也展现了相当高的水准，接缝控制以及边角的修...[详情]

WEY VV6全系搭载了2.0T+7挡双离合变速箱的动力总成，最大功率145千瓦，最大扭矩355牛·米，参数表现非常耀眼。传动系统匹配的是7速双离合变速箱，这台变速箱的换挡速度尚可，动力衔接也比...[详情]

WEY VV5的前排空间表现非常出色，无论是乘坐空间还是储物空间都十分令人满意。身高175cm的体验者坐好之后头部能够有两拳多的余量，这还只是到顶棚的距离，如果向内一些把天窗设为天花板...[详情]

安全配置一直都是汽车非常重要的一项指标，作为豪华SUV品牌的WEY在这方面从来都是毫不吝惜，非常厚道。VV6的被动安全在此就不过多赘述了，高强度车身以及安全气囊都是一应俱全，唯独缺少了...[详情]

哈弗F5运用了尖锋Battle造型美学，大量尖峰平直线条应用、凌厉风格前杠极具战斗气息。黄金车身比例设计，极力拉伸的机盖、宽阔的车身，外加溜背式设计和前低后高动感双腰线，勾勒出明显的运动...[详情]

视觉冲击力极强的红黑配色内饰充满了运动的气息，平底多功能运动方向盘与运动风的座椅更能激起成员的驾驶欲望。偏向主驾式的大屏布置彰显了哈弗成熟的设计理念，大屏下方那一排粗壮的拨钮按键...[详情]

作为一款主打运动风的轿跑SUV，出色的机械性能，哈弗搭载1.5GDIT+7DCT黄金动力组合，账面实力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高传递效率， 1400rpm即达到285N.m最大扭矩...[详情]

身高175cm的体验者进入车内，空间并不觉得局促，调整好前排座椅后，头部空间还有一拳以上的余量。中央扶手内拥有较大纵深且内部配有USB接口，方便车内人员对设备进行充电，副驾驶扶手箱表...[详情]

值得一提的是，哈弗F5还拥有车道保持LKA系统和车道偏离预警LDW系统、盲点监测、胎压监测、侧气帘等安全配置，碾压大部分那个级别国产及合资车型，为小编的试驾保驾护航。但小编不得不吐槽的一...[详情]

双门双座的微型小车总能吸引路人眼球，眼前这辆众泰E200 Pro就具备这样的“本领”。用“短小精湛”来形容众泰E200 Pro相当贴切，同Smart一样车长不足3米，时尚外观元素设计，双...[详情]

众泰E200 Pro内饰遵循简洁设计思路，悬浮中控台营造出科幻的感觉，不仅视觉效果突出，实用层面可以给腿部腾出更多空间。相比传统设计，副驾乘客的脚部得以灵活和舒展。受限于成本，虽然中控台...[详情]

动力方面，众泰E200 Pro使用永磁同步电机驱动，位于后轴。电动机最大输出功率60kW（82Ps），最大输出扭矩180Nm。使用了三元锂电池，额定容量达到31.9kWh，比普通版增加7...[详情]

众泰E200 Pro主驾驶座椅不提供高度调节，方向盘也一直处在固定位置。体验者身高180cm，将座椅调整至合适的驾驶位置，头部空间留有一拳，整体还算不错。储物空间满足日常代步最基本的需求...[详情]

众泰E200 Pro提供了几项基础安全配置，满足日常代步最主要的需求。ESC电子稳定控制系统、ABS制动防抱死系统及EBD制动力分配系统，这些都是基础的电子辅助安全配置，众泰E200 Pr...[详情]