10、驻车雷达

　　在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，理想L7的前驻车雷达最远探测距离可以达到1.125m，在四款车型中表现最好。最近提示距离方面，广汽传祺向往S7在四款车型中表现最佳，测试成绩为0.252m，与同级别车型测试均值最为接近。后雷达方面，坦克400 Hi4-T取得领先，不仅雷达探测距离最远，而且最近提示距离也与同级别车型测试均值最为接近。

　　11、灯光视野

　　在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，理想L7的前方视野盲区最小，最近距离为2.575m。后方视野盲区方面，虽然理想L7和坦克400 Hi4-T均配备流媒体后视镜，但是后者的测试成绩明显要更好一些。

　　在外后视镜视野范围测试中，四款车型虽然均未采用双曲率镜片，但测试数据有所差异。其中，除了坦克400 Hi4-T，另外三款车型的两侧外后视镜视野范围均优于同级别车型测试均值。

　　总结：

　　乘着新能源的“东风”，如今自主品牌中大型SUV已经逐渐在市场中站稳了脚跟，不仅具备与合资品牌车型一较高下的硬实力，而且在价格方面更是颇具诚意。综合来看，本次对比的四款新能源中大型SUV，在商品性方面均展现出很强的竞争力。虽然各自都还存在一些需要提升的部分，但是总体上并没有明显硬伤，消费者根据喜好选择即可。