安全：软硬件配置均达到同级别主流水准

　　此次试驾的大家7搭载7个高清摄像头、12个超声波雷达以及1个毫米波雷达，并且配备了地平线征程2辅助驾驶芯片，可实现L2级辅助驾驶。配置方面除了常见的车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警等，还提供了透明底盘显示功能，方便驾驶员查看车辆底部的路面情况，有效避免剐蹭、托底事故发生。

　　360度全景影像启动速度正常，支持2D和3D画面显示，以及多视角查看。不过图像左侧鸟瞰画面车辆周围存在明显的畸变，可能会影响驾驶员对于障碍物距离的判断。电子外后视镜由布置在主副驾驶车门上的摄像头进行影像捕捉，并将实时画面呈现在车内显示屏上，相比传统外后视镜，其视野范围更广，并且支持加热除水和角度调节，可以大幅提升驾驶安全性。

　　总结：

　　从早期的G系列车型，到如今的大家系列产品，可以看出上汽大通MAXUS在MPV领域的持续探索与进步。全新打造的大家7依旧展现了上汽大通MAXUS在空间布局方面的优势，无论是可180°旋转的副驾驶座椅，还是大空间利用率Quapact多连杆独立后悬架，都为家用出行场景提供了更多可能性。与此同时，大家7还率先搭载了电子外后视镜，并支持可充电、可换电多种补能方式。相信凭借灵活的空间设计以及诸多同级领先的科技装备，大家7势必将在新能源MPV市场掀起不小的波澜。