体验爆款的魅力 试驾吉利星越L 雷神Hi·P
底盘方面没什么特殊的,前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合比较常规,调校也是偏舒适的风格,不过由于增加的电池组被放置在底盘上,所以重心被拉低,再搭配高效的悬架,路面不平可以高效地被过滤掉,车内几乎没有任何振动传递。
同时,行驶过程中能感受到充足的厚重感,这是营造驾驶高级感的有效手段。转向手感也很有看点,阻尼感和回中力度适中,并带有三种力度模式可调,名字也很有意思,分别为“淑女”、“标准”和“型男”,描述比较形象,驾驶者很容易找到合适自己的选项。
在操控性方面有着上佳表现的星越L,在加入“雷神混动”系统之后,虽然电池组可以拉低重心,但相应的车身响应速度也会变慢。同时,由于动力结构原因,发动机和电动机都只能采用前置布局,这就导致车头重量过大,加之电动机中低速加速迅猛,全力加速时能感觉到轻微的扭矩转向,可见前轮负荷确实不小,推头现象可能会比燃油版车型更早出现。