空间：整体表现令人满意

　　车内空间方面，身高180cm的体验者坐进前排，调整好坐姿后头部余量为一拳左右，表现中规中矩。前门板储物槽带有空间划分，另外开口也很大，拿取物品相当方便。此外，车门拉手也采用封底设计，能够放置一些小件物品。中控台底部配有储物槽，前方还带有充电接口，实用性很强。电子挡杆的左侧是卡槽，后方为连体式水杯架，另外在杯架中部设计有手机槽，空间利用率非常高。中央扶手箱内部容积一般，而且也没有进行空间划分，细节方面的设计还不够理想。

　　保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，坐好后头部空间余量同样为一拳左右，并不会感觉压抑。腿部空间大约还有一拳半左右的余量，乘坐空间并不局促。

　　储物方面，前/后门板在设计方面保持一致，储物槽均带有空间划分，此外车门拉手也采用封底式设计。不过，除了门板储物槽和前排座椅后侧的背袋外，新款江铃域虎7的后排便再没有其它的储物空间，毕竟没有后排中央扶手这一点，确实耽误了不少事。

　　作为一款皮卡车型，新款江铃域虎7的货厢尺寸还是挺可观的，相比一般的SUV或是MPV，装载能力可是要强上太多。尺寸方面，货厢的尺寸为1475mm/1475mm/500mm，基本上就是个正方形的“盒子”，并且内部还喷涂有防锈涂层，非常实用。虽然货厢两侧被轮拱侵占了部分空间，但这也是不可避免的事情，总体来说算是瑕不掩瑜。后包围处设计有踏板，可以直接站在上面拿取货厢里的物品。尾门打开后，两侧铰链的设计略显寒酸，并没有任何阻尼或是支撑，开闭尾门感觉都挺费力，当真是有点要干活儿的架势。