毫无疑问，作为一款中大型豪华轿车，你肯定不能指望它的操控有多么出色，不过捷豹XFL却并不想这么世俗。前双叉臂后多连杆悬架调校风格极具韧劲儿，而且支持性很足，在经过较大坑洼或减速坎时，甚至还会感觉弹簧偏硬。有一说一，如此的底盘调校风格在这个级别车型中的确是非常少见，不仅悬架偏硬，座椅同样偏硬，这可是旗舰轿车啊！捷豹也是真敢整活儿。

　　受限于尺寸以及较长的轴距，捷豹XFL开起来确实不算灵活，但相对来说，那种大车特有的蠢笨感，在它身上貌似也基本感受不到。底盘扎实紧凑，即便是以较高的时速进行转向，弹簧对于车厢的支撑也依然充足，侧倾并不明显。连续并线时，车尾显得相当安分，这与其四驱形式无疑是密不可分的，就算是开上山路，捷豹XFL也会竭尽所能向它的小弟XEL看齐。总而言之，捷豹XFL虽然贵为中大型旗舰轿车，但是它却拥有着一颗并不安分的运动心，作为英国汽车品牌，赛车基因当真是与生俱来的。