动力：动静皆宜，无惧险阻

　　动力系统方面，路虎卫士90依然搭载了“英杰力”系列3.0T直列6缸双增压发动机，并搭配了48V轻混系统，从而使其在低速时的动力响应更加迅速，起步阶段也更为轻快。与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱，并标配带有多种越野模式的全时四驱系统。

　　这套动力系统不仅用在路虎品牌车型上，像捷豹F-PACE也同样采用了相同的动力配置，但调校略有区别。从参数上来看，路虎卫士90更为亮眼，但在扭矩方面，捷豹F-PACE在1500rpm便可进入峰值平台，而路虎卫士90则在2000rpm。这也就能很好地说明两者调校风格有所不同，捷豹F-PACE动力输出更为积极，较早的扭矩平台能够保证在短时间内迸发出全部加速力，而路虎卫士90则要靠后一些，从而换来了更为线性平顺的加速感受，也更为易控，这对于越野来说非常重要。

　　在公路体验阶段，路虎卫士90除了有着较高的驾驶坐姿之外，其余跟一辆普通SUV并没有太明显的差异。尤其是空气悬架带来的舒适乘坐体验以及出色的车内静谧性，与传统硬派越野车给人的驾驶体验截然不同。

　　同时，高级感十足的动力系统也是亮点之一。此次试驾的所在地重庆，被称之为山城，道路高低落差非常大，即便在市区行驶，也感觉像在“跑山”一样。而路虎卫士90在这里颇有“如鱼得水”的感觉，出色的动力储备加上性能极强的全时四驱系统，即便再陡峭的路段，你只需要踩下油门，剩下都交给它就好了，即便油门开度控制的没那么精准也没有关系，就像前文所提，路虎卫士90将这台3.0T发动机调校的极为平顺，宽容度也很高，动力输出并不会太过积极，一切都很顺手，即便初次接触也不会有明显的不适感。