作为众多国人心中“美式豪华”的代表品牌之一，别克一直都被人津津乐道。威朗是别克在紧凑级阵营中的“旗舰”车型，定位也略高于凯越和英朗。2020款别克威朗是中期改款车型，主要针对动力系统进行了更新，设计和配置方面的改动则相对较小。虽然整体变动不大，但新车在实用性方面是否能够有所进步？今天我们就从日常使用的角度来一探究竟。

　　测试车辆：2020款上汽通用别克威朗 20T CVT旗舰型

　　官方指导价格：18.29万元

　　一、功能性配置测试环节

　　2020款别克威朗四个车门均配有无钥匙进入功能，这在同级别车型中并不常见。车门拉手上设计有独立的按键，锁车时需要按动开关，开锁同理，便捷好用。测试过程中，解锁和落锁的过程都非常顺畅，响应速度也很快，并没有出现失灵或是卡顿的现象。

　　后视镜调节采用按键与方向键组合的设计，位于主驾驶侧车门把手前端。调节后视镜时，需要先选择所要调节的外后视镜，然后通过方向键再进行调整即可。使用过程中并未出现不同步的现象，且外后视镜可调节范围十分宽泛。配置方面，除标配的电动调节以及后视镜加热之外，本次测试的旗舰版车型还支持电动折叠以及锁车自动折叠功能。

　　发动机舱盖的开关位于驾驶席前部左下方，仅需先拉起开关，然后再从车外开启机舱盖前端的开关。发动机舱盖由一根手动挺杆支撑，稳定性比较出色。虽然没有配备液压挺杆稍有些遗憾，不过好在引擎盖本身并不重，因此整个开关过程并不会显得太过费力。