动力：沉稳而有力

　　宾利飞驰V8 S有着不可一世的骄傲，而它的资本就藏在发动机盖下方，4.0L V8双涡轮增压发动机加持，最大功率从普通V8车型的373kW增加到388kW，峰值扭矩也从660N·m增高至680N·m。

　　拥有如此出色的机械总成，而它却不会给你带来丝毫不适，在市区中游弋，稳重的驾驶感受可以使你肆意驰骋，油门灵敏但不突兀，每一寸动力的输出都可以很好的被右脚所掌控，它此时的任务就是快速、舒适的带你从一个点穿梭到另一个点。

　　如果你对堵车十分厌恶，那这般平稳的行驶感受让你在后排安心乘坐。哪怕是高速通过弯道，后排乘客也不会发出任何抱怨。因为飞驰V8 S采用的空气悬挂可以调节软硬和高低，在多数铺装路面下，都可以保持极高的稳定性和舒适性。更有趣的是即便调整在comfort模式，在前排却依然可以感受到的细碎颠簸，可在后排，又几乎消失不见。

　　且慢，对于一台有着4.0L V8双涡轮增压发动机的宾利来说，难道真正能令车主享受的只有后排么？如果这是劳斯莱斯，我信，但这是一台宾利！要知道宾利一直是各大房车赛的常客，尤其是在知名“绿色地狱”德国纽博格林北环所举办的纽北24小时耐力赛，这种既考验车辆性能又考验耐久性的比赛中常常能拿到名次，可见对于驾驶，宾利也有自己独到的见解。

　　坐到驾驶席，一旦挂入S挡，飞驰V8 S蕴含的强劲动力瞬间倾泻而出，瞬间可以将你的后脑勺紧贴到头枕上并产生眩晕感，动力之迅猛让你丝毫察觉不到任何迟滞。源自奥迪的四驱系统让你更有信心将飞驰V8 S拉到山路去一探究竟，这对于一款大型的豪华轿车来说可不是常见的事。

　　尽管车身自重已经接近2.5吨，但驰骋在山间丝毫察觉不到笨重，电子液压转向助力系统手感调校偏沉，让你在转动方向盘之余带来十足的把握。即便面对调头弯，运动模式下的悬挂会压缩阻尼，使整车拥有更加强悍的稳定性。当驶过弯心，尝试加速时一定要有节制，否则就会因为动力衔接很快而吓到自己。不过短时间熟悉了动力特性之后，飞驰V8 S会让驾驶变得越来越得心应手。