一、车内噪声测试

　　可以说测试人员对君越的好感，建立在关闭车门的一瞬间，静止状态下能够将乘员与外界环境完全隔绝，即便是行人呼喊声也难以打扰车内的静谧。驶入城市路段，相比悬挂系统干脆利落的工作声所营造出高档豪华车般的厚重感，车厢内静若潭水的气氛与四周车辆穿梭之景形成了鲜明反差。虽然尖锐的鸣笛声会传至车内，但是偶然的声响经过衰减，不会惊扰车内人员。驶入高速路段，动静之间的反差会进一步放大，不过得益于该车仅有0.29的风阻系数，即便车速达到120km/h限速时，稀疏的风噪声透过前排双层隔音玻璃，传入耳中的寥寥无几。

　　诚然驾乘体验中车内静谧性表现值得肯定，而“冷冰冰”的数据与在场人员实际感受更是不谋而合。本次测试分别在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四个时速下进行采集，需要说明的是，前两个测试点在城市路段进行，从图中不难看出其声压波动范围在±3Pa内。在高速路段分别取样于90km/h和110km/h的两组数据表明，后者声压在±6Pa间波动。实验结果显然偏向利好一面但并不直观，简单地说声压和大气压有异曲同工之妙，可近似理解为人耳周围产生的气压变化量，比如飞机飞行高度上升，人耳会产生满涨感。更重要的是，相邻数据差值越大，所谓的“不适感”越明显，测试过程中别克君越的变化曲线较为平缓，表明其能够很好地抑制风噪和错车时产生的噪音。