前言：CX-5是一款我经常推荐的SUV车型，亲民务实的创驰蓝天技术和良好的驾驶感，让我对她青睐有加，相比市面上许多中庸的产品，CX-5算是个讨人喜欢的个性产品，而且她并不贵。当然，有些缺点同样明显，比如内饰质感，碍于成本，长安马自达并没有将精致细腻的进口CX-5内饰完全用于国产车型；车内空间，尤其是对于后排乘客的照料不够，这点是国人非常关注的；最后还有一些国人喜爱的主流配置缺席。大体上，在我推荐给朋友CX-5的时候，他们都会对这几项上纠结许久。对于小改款车型，无非就是继续完善产品的竞争力，那么这次长安马自达能否带给我们惊喜呢？

　　不得不承认，全新的“魂动”外观设计，确实为马自达赢来了很多消费者，但是用做于CX-5上，总是觉得少了一分俊朗，多了一分呆萌。而2015款车型上，我们看到了一些改变，进气格栅由此前的蜂窝状改为横条式镀铬设计，雾灯造型也遵循同种风格优化。不但气场更加凌厉，视觉质感也提升了很多，全新的CX-5看起来更加精致了。

　　当然，还有消费者盼望的LED灯组并没有出现在改款车型上，我个人对此没有那么痴迷，但是不可否认这是一个趋势，对于中国消费者而言，这或许更是一种“不该没有”的标准化配置。

　　车身侧面的基本上没有更多变化，主要的改变还是集中在一些细节上。两侧的反光镜在改款车型上集成了转向灯，更安全也更漂亮；在2.5L车型上，还采用了全新的19寸切削铝合金轮毂，美观精致，但更需要细心呵护。

　　车尾几乎没有任何变化，依旧延续老款车型的设计，车顶上的鲨鱼鳍天线做了小型化处理，看起来没有那么突兀了，算是一个设计上的小优化。总的来说，新款CX-5在“魂动”设计的基础上，重点提升其精致程度，力求外观质感的提升，而对于反光镜和轮毂的改变也是迎合消费者需求的结果。

　　对于CX-5的外观，我其实并没有太多抒发观点的机会，即使是不改变，我也认为CX-5算是同级SUV车型中非常优秀的设计了。但是对于内饰，尤其是我试驾过进口CX-5，对老款车型的内饰质感感到失望，相比对手们，长安马自达连“表面功夫”都做的不用心。

　　还好，新款CX-5着重在这点做出了改变，整个中控台都采用了更加考究的工艺，令面板的质感大幅提升，带有缝线的软质包裹让人坐进车内更感舒适高级。另外，在门板或出风口处，都增加了金属镶嵌，无论是木质纹理还是镀铬工艺都属上乘，精良的材质拼接让我感到惊喜。