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BBS锻造轮毂

品牌:大众
车系:途观L新能源
车型:2019款 430PHEV 混动旗舰版

4.0

相比较买在这款车有赌的成分

  • 优点

    外观非常大气,内在的空间也非常的宽敞,最重要的会死省油,现在上下班都是开车了,2-3天充一次电,每次充满电,大概能跑40多公里,感觉不错。

  • 缺点

    就是订车的时间有点久,又要征信又要装充电桩,一来一回都要2个多月了,还有就是新能源的续航里程太短了。

  • 总结

    性价比还是不错的,买途观L新能源主要是为了牌照,毕竟大30万的车,可以选择的实在太多了,比途观L好的也不是没有,不过幸好买新能源车有补贴,性能也不错,旗舰比豪华贵了1万,里面的配置也多了不少。

  • 2019-08-22 10:06

网红女

品牌:大众
车系:帕萨特新能源
车型:2019款 430PHEV 混动 豪华版

4.0

样样精通的选手

  • 优点

    用车十五六天,真的省了很多钱,也把自己的耐心再一次释放。而且这款车不仅外形大气,全新一代帕萨特更加运动了,不单只是商务人士的首选,阳光男孩一样可以驾驭。

  • 缺点

    免不了想吐槽下,这款车的方向盘竟然会有异响。

  • 总结

    人总有嫌麻烦的时候,为了得到一张免费的沪牌,精挑细选了好几款电动车。

  • 2019-07-08 09:56

hdb892

品牌:宝马
车系:宝马5系新能源
车型:2018款 530Le 豪华套装

2.0

530Le自动模式切换时速存在缺陷

  • 优点

    外观豪华,油耗省。

  • 缺点

    宝马530Le自动模式设计油电切换时速(90公里/小时)相当不合理,在中国,市区城乡道路一般限速在60公里/小时,国道省道及一级公路一般限速80公里/小时,所以很难达到90公里/小时,如果每天要开50公里以上的话,就只能先把电用光,然后馈电并用燃油驱车,或者像我一样频繁切换模式按键,低速按自动模式,超50码了按到充电模式,所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里/小时或60-90码自选就完美了,目的就是为了把仅有的50公里左右用在低速或等红灯,这样对于超过50公里行程的车主来说既省油又省电,对于里程短的车主来说,可默认设置纯电模式。(最可悲的是华晨宝马在前期宣传上网上和书刊上所报道的都是说速度超过80公里/小时或深踩油门会自动介入发动机,然而车子造出来是90公里/小时)

  • 总结

    该车适合短程和高速

  • 2019-01-06 14:13

大树直

品牌:宝马
车系:宝马5系新能源
车型:2018款 530Le 豪华套装

5.0

宝马好高级哦,我好喜欢

  • 优点

    哈哈,运气真好,看了很多宝马四s店,都排队到十月份去了,而且还加价那么厉害,主要是这个车五月份之前的车有故障都返厂维修了,决定买这个车的时候还有点怕怕的,但是一听说是6月份的车,我就不怕了,这个故障已经改善了,而且还是当月出厂的新车,要不是为了个粤B牌,谁愿意买新能源啊,没办法买个牌要七八万,想想还是算了吧,还是买个新能源吧,看了五系我看了好几个月,但是不敢出手,最后偶然间一个汽车销售给我打电话,说他们那有5系新能源,6月份的现车,那我就去看看呗,结果一看,果然是,当场就交了三万订金,十五天不到,车到了,满怀激动的去看看我的小宝马,我选的白色的还是比较好看的,不得不说,厂家加了两万七的配置确实档次高了许多,后排有个智能控制平板,真的好高级啊!

  • 缺点

    没什么不满意,国家免购置税,免费上粤B牌。

  • 总结

    不为什么,就是喜欢宝马,宝马世界第一!!!空间大,操纵好,品牌大。

  • 2018-07-25 09:54

战神宏光

品牌:宝马
车系:宝马X1新能源
车型:2017款 xDrive25Le

4.0

外观变得更加犀利

  • 优点

    外观内饰都显得更加犀利,运动范十足。

  • 缺点

    怎么看怎么没有SUV的那种“虎”的感觉,气场稍差。

  • 总结

    继承了宝马的一贯优点,挺不错的车。

  • 2017-11-21 10:04