标致F
4.0分
主要就是图个经济实惠,非常适合家用过日子。丰田的技术和口碑都没什么挑刺的地方,一直都挺好的,车也没什么毛病。
价格还是有点高、车底盘有些发散,不够扎实。
没什么大毛病,平平淡淡的家用车,也没有过多的追求,就图个平顺舒适性以及经济性。
有勇无谋
5.0分
空调舒服、油耗低、evcity无敌模式启动后开起来好爽。对了上海还送一张大牌照,还省了10万元
后备箱空间小
我平时上下班30公里,基本不用油,好开,油耗5-6个,我比较暴力
微胖界中的瘦子
车头设计漂亮,延续马自达家族式设计语言,具有较高的辨识度。内饰材质上乘,做工精细,符合其合资车型的身份。延续了马自达"东瀛宝马"的操控基因,转向精准无虚位,车身响应迅速。加速强劲且线性,刹车平顺不点头,驾驶体验舒适。
溜背造型导致后排头部空间受限,后排座椅靠背角度设计不够人性化,长时间乘坐舒适性一般。风噪和胎噪控制不够理想,高速行驶时尤为明显。
马自达EZ-6是一款优缺点分明的车型,其在驾驶乐趣和设计美学上保持了马自达一贯的高水准,但在智能化体验和空间实用性上仍有提升空间。如果看重驾驶感受和品牌调性,那么这款车还是值得考虑的。
刚好让你更好
续航比较实,电耗也低,跑长途的时候切换到增程模式,省油又省心。转向精准,基本没有虚位,起步也比较快,开起来舒服,底盘稳如老狗。
新车味比较浓。
就这个车的价格,对比自主品牌的同级别插混车型都有优势,而且配置也挺高的,保养起来也便宜,续航也够用,家用真的好,用车成本不高体验好,买这个车很划算。
疯子WWFF
丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。
内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。
车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。
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