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一路火花带闪电

品牌:本田
车系:广汽本田P7
车型:2025款 四驱 长续航Max

4.0

广汽本田P7不输造车新势力

  • 优点

    1、颜值高,广汽本田P7的外观设计很前卫,尤其是电子外后视镜,科技感十足,开出去回头率很高。2、配置高,广汽本田P7无论是舒适性配置还是科技配置,都不输造车新势力,日常用着非常爽。3、操控好,即便是电车,也保持了本田一贯的操控优势,很有驾驶乐趣。

  • 缺点

    就是隔音稍微有点差,尤其是跑高速的时候。

  • 总结

    总体来说,广汽本田P7我很满意。

  • 2025-07-25 09:17

疯子WWFF

品牌:丰田
车系:丰田bZ3
车型:2023款 616km 长续航Premium

4.0

续航能力不错的代步车

  • 优点

    丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。

  • 缺点

    内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。

  • 总结

    车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。

  • 2023-11-10 10:46

akun不开车

品牌:本田
车系:e:NP1 极湃1
车型:2023款 510km 览极版

4.0

试驾本田最新电动车 有些小失望

  • 优点

    1.第一眼确实会被e:NS1的外观造型吸引,再加上这个特别醒目的车身配色,很容易俘获年轻用户的心。2.e:NS1内饰用一块大屏幕来基本上搞定了所有操作,显示区域划分是比较清楚的,液晶仪表盘给到的信息也比较易读。其中比较有意思的一点是,人脸识别和动作识别很灵敏,可以在驾驶中有效提示很多不安全的操作,这一点是我没有料到的,可以达到和新势力品牌媲美的程度了。3.表显续航反馈和真实行驶里程的达成率能够达到90%左右,当然,这是在北京初春的气温条件下的成绩,很期待在冬季再来一次续航测试。

  • 缺点

    1.底盘的反馈是我比较失望的所在,硬或者软我都能理解,但是e:NS1给我的感觉有些松旷,这和我对本田品牌的认知是有出入的。2.这是一款小SUV,2610mm的轴距在实际使用中,前排坐入一名身高在180cm以上的驾驶员,后面身高180cm的同伴就只能采用北京瘫的坐姿无法并拢双腿了,所以空间并不是这款车型的优势。

  • 总结

    合资品牌几乎所有的新一代纯电车型我都试驾过,包括日系丰田bZ4,德系大众ID,美系雪佛兰畅巡,韩系的菲斯塔等等,小结一下,现在东风本田e:NS1的售价已经发布了,从价位区间可以感觉一些错位竞争的气氛:比ID.4便宜,比ID.3续航里程长。但是这个级别这个价位的新能源车型,自主品牌有大把可以产品选择,是时候考验消费者对本田品牌的信任度了。

  • 2022-07-22 10:56

阿呆呆的梦

品牌:日产
车系:日产N7
车型:2025款 625 Max

4.0

驾驶乘坐都舒适的电动车

  • 优点

    后排腿部空间媲美C级车,后备厢容积规整且地台低,装载能力相当出色。座椅采用日产“AI零压云毯”技术,支持智能调节、加热/按摩功能,长途驾驶舒适性突出。

  • 缺点

    长续航版CLTC工况625km,城市实际续航约500km,高速续航打8折。语音助手识别率低,偶发黑屏或卡顿,还出现过一次倒车时屏幕失灵。

  • 总结

    日产N7是一款主打实用主义的合资纯电轿车,优势在于空间和舒适性,但智能化表现仍需提升。适合追求“大厂品牌 高性价比”的用户。

  • 2025-08-04 09:48

眼不见为净

品牌:丰田
车系:铂智3X
车型:2025款 520 Pro 激光雷达版

4.0

家用选丰田铂智3X没毛病

  • 优点

    空间真的很大,坐满全家一点也不挤,储物多且实用。细节贴心,比如B柱身高刻度线特别暖心。驾驶体验稳健,智能辅助和车机反应都很流畅。

  • 缺点

    续航有点短,夏天跑城里和高速都没达到标称,冬天续航更是个未知数。车机界面普通,软件不多,但语音控制挺好用。

  • 总结

    整体性价比高,空间大配置丰富,品牌靠谱。续航稍弱但可接受,日常家用和通勤都挺合适,值得考虑。

  • 2025-08-01 09:02