隐形的鸭翅膀
4.0分
驾驶感受非常好，方向盘基本是指哪打哪。另外，上周雨天开，积水路段开起来车身也比较平稳，DSC防滑系统介入得毫无存在感。那种人车合一的感觉，我想只有在宝马上才能体会到。
开了有段时间了，可能是我老家那边路不太好，外加这台i3的底盘有些低，所以经常会剐蹭底盘，有些心疼。
宝马i3现在降价特别厉害，我觉得买国产新能源，还不如买个百年大厂，且豪华品牌的新能源呢。
燃油车死忠粉
外观设计耐看，朋友一看大logo都知道是宝马（情绪价值拉满）。整体空间来看中规中矩，我身高185cm，开车也不会磕头，平时三口之家用足够。动力表现很丝滑，尤其是操控的指向性很舒服，不愧出自“巴伐利亚战斗机工厂”。
续航表现确实相比国产差了点（但也够用），快充效率希望厂家也多多关注。
想买电车，想买合资豪华品牌可以看看，我们买车的时候优惠很大，还送了很多东西。如果日常代步，偶尔去山里玩玩，i3的乐趣其实很不错。
显示器漂移
开起来很顺，油门灵敏，加速丝滑，深踩踏板能感觉到动力充沛。刹车也很灵敏，很跟脚。 这么大的车，还是大众的ID系列，只要20万，真是很惊喜。我对于大众品牌认可度很高，现在这车性价比这么高，我愿意买单。
后排扶手设计有点丑，感觉像随随便便开了个洞，塞了俩杯架。
一直很信赖大众的品牌，现在才20万就能够买到大众ID.7尺寸这么大的车，还是很超值的。 这车很好看，整体线条秉承ID系列一贯的圆润风格。车子开起来感受不错，有大众味，目前上下班开，用车成本很低，是一辆合格满分的城市代步车。
动力媲美宝马325，切运动模式情况下，操控非常出色。切混动模式起步像高铁，静悄悄。虽然悬挂总体偏软，但运动模式我90km/h以上过弯没问题。
智能化一般，不过都买这种车的了我也不在乎。
2.0T发动机 电动机，动力输出完全不用担心，这才是完全体的奔驰C级。后排空间完全足够，腿部余量还挺大的，百公里3L的油耗，谁能不爱呢？
价格特别给力，当初以为宝马的电车得三四十万，但看到广告这个车20万左右就能落地，立马就去看车了。试驾时感觉开起来非常稳，下高架变道的时候信心满满，不像我的比亚迪超过60码下高架感觉就要拉不住了。
能耗偏高，满电状态下最多能跑300km。
本来想买一辆10多万的电车，但后来一看宝马都18万了，不如提高一下预算，一步到位。我这辆宝马i3落地没超20万，送了6年的原厂保养、玻璃膜和脚垫等，还算挺合适的。
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