起个名字愁死我
4.0分
自从我购买宝马iX3以来,这款车陪伴我行驶了5000多公里,我对它总体评价还可以。内外设计很好看,材质和做工也特别考究。智能辅助驾驶更是能解放了我的双手,让驾驶变得更加轻松和愉快。
暂时没什么不满意的地方,非要说的话,那就是不送充电桩,这个桩也不少钱呢。
目前宝马iX3的优惠力度可以说是史无前例,20万左右就能购买一个豪华品牌的电动车,何乐而不为呢?
yy981137362
1.0分
驾驶感好,操控爽
用车两年半,小毛病一大堆。质保期内厂家拒绝保修,态度傲慢,最后悔的一次购车体验。
超级后悔买了这款车
SUP55
一直比较喜欢大众,而途观也是国内SUV曾经的翘楚,卖了那么多年,无论是销量表现还是口碑,都非常不错。选择插电混动版也是大势所趋,毕竟已经进入新能源时代了,还是要跟上!车子本身确实不错,没啥大毛病,用着很省心。
暂时没有发现什么缺点,行驶里程3000km,跑的也少。
我觉着大众还是比较值得信赖的一个合资品牌,好歹是“大厂”,而且其深耕中国市场这么多年,无论技术实力也好、服务态度也罢,都还是不错的。反正我觉着,比那些就差把“捞钱”贴在脑门上的新势力品牌,要靠谱太多了。
大树直
最满意不限号,开起来安静,起步轻松,节能,省油,刚开始的时候都有一点怀疑自己到底有没有启动起来这台车,因为太安静了。
后排的空间有一点小。
外观设计新颖,独具特色,且很吸引人,作为一款中型SUV给我的感觉一点都不笨重,反而看外观就很高档有气质,而且车子设计很前卫,皮质偏向于优雅,又不失稳重,不脱离但却在高层。
微胖界中的瘦子
探岳GTE搭载了1.4T发动机和电动机,动力性能比燃油版更强,车辆加速更迅猛。燃油经济性方面表现出色,减少了燃油消耗,实现了环保与驾驶乐趣的结合。
纯电续航里程相对较短,车机系统在功能性、流畅性和交互体验上与目前主流的新能源车机相比存在差距。
探岳GTE作为一款插电式混合动力车型,在动力性能、燃油经济性、环保性能等方面表现出色,但纯电续航里程较短、车机系统体验不佳等问题也依然存在,希望能在下次改款时进行优化升级。
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