实际使用续航能达到500km左右，续航表现真实，可有效缓解里程焦虑。支持外放电，适合露营等场景。后排腿部空间充裕，后备厢容积大。悬挂调校偏舒适，适合家用，NVH表现优于丰田混动车。

2765mm轴距带来越级空间表现，后排可轻松翘二郎腿。前排座椅可完全放平，形成“移动午休舱”。后备厢规整，地板下隐藏大容积储物格，常规状态可容纳3-4个登机箱。14.6英寸大屏 高通8155芯片，操作流畅度优秀，保留必要实体按键确保行车操作安全。

因为此前的纯电车型销量不佳，合资品牌在中国市场已经拼了，不仅加快了推出新车的步伐，价格也越来越低，比如铂智3X。虽然是紧凑型SUV定位，但车身尺寸一点不小，后排空间非常宽敞。作为一个代步车，这车就是标准的丰田车，很顺滑、很轻盈，主打舒适。配置水平不低，已经看齐同价位的自主品牌车型。

1、颜值高，日产N7的外观我一眼就相中了，尤其是大灯，宛如镰刀，太帅了！！！2、性价比，这可是合资车啊，顶配才10多万，比国产车都划算了！3、座椅软，这一直是日产的优势，没想到电车的座椅也一样柔软，太舒服了！

后排腿部空间媲美C级车，后备厢容积规整且地台低，装载能力相当出色。座椅采用日产“AI零压云毯”技术，支持智能调节、加热/按摩功能，长途驾驶舒适性突出。