91.05万元起售 奔驰EQS SUV是不是要凉了

　　二、为什么不看好EQS SUV？

　　EQS SUV与EQS本质区别是一款SUV，一款轿车。EQS 于2021年底正式上市，4款车型售价区间为107.96-151.86万元，在去年11月大幅价格下调，销量有所回升，但在1月开始出现下滑，并低于去年同期。

　　为了解当前高端纯电汽车市场销量情况，我们选取了同平台的奔驰EQE（售价47.80-53.43万元），以及同为高端纯电汽车的保时捷Taycan（售价89.8-183.8万元）和高合HiPhi X（售价57-80万元）的在过去13个月里的终端销量数据。

　　在高端纯电轿车中，奔驰EQE国内上市首个完整交付月达到顶峰（684辆），随后四个月销量保持在300辆左右，毕竟EQE比EQS便宜，并同样在11月下调了售价。保时捷Taycan上市比较久，2020年就在国内上市，与EQS的售价区间相交叉，互为竞争，销量也大致呈负相关，前者已经有了两年的积累，整体为运动风格，去年整体销量（3646辆）优于奔驰EQS。

　　转向国产高端纯电市场，高合HiPhi X定位中大型纯电SUV，于2021年上半年正式交付市场，凭借其NT展翼门、“四轮转向”系统等亮点配置，去年上半年销量高于轿车奔驰EQS、保时捷Taycan，保持在400辆左右。

　　受限于进口车的缘故，奔驰EQS SUV的定价远高于海外售价（10.44-12.59万美元），然而国内新能源汽车市场竞争更为激烈，以特斯拉和沃尔沃为例，国内售价低于国外。尽管大型纯电SUV市场的竞争对手不多，但是该市场的用户量也不多，还可选择中大型SUV作为替补。

　　奔驰EQS SUV的月销量预计在120辆左右，略高于EQS。倘使EQS SUV的起售价打到85万元，会有希望卖到更高的销量。

　　对奔驰而言，继续加速新平台（MMA平台）的研发和新产品的推出十分重要。要想解决目前在电动车转型方面的困境，可以先从20-30万元区间的入门级产品上，而不是EQS SUV这种不太走量的车型上。