2023年度国内新能源车投诉分析报告

　　3、自主品牌投诉占比创纪录 欧系和韩系品牌口碑好转

　　据车质网投诉数据显示，2023年新能源车的投诉主体依旧是自主品牌，投诉量增长势头明显，同比上涨6.5%。此外，自主品牌投诉占比较2022年提高了5.6个百分点，达到近4年来的最高点。相比之下，合资品牌和进口品牌的投诉量和占比较2022年均有所下降，其中合资品牌的投诉量同比下降4.7%，占比降至近3年来的最低点。

　　从各国别投诉情况来看，自主品牌的投诉量依然一家独大，远超其他各国别品牌，并且投诉量在2023年也迎来爆发，较2022年涨幅接近1.7倍，投诉增量主要来自“混动模式转换故障”和“座椅故障”。相比之下，欧系和韩系品牌的投诉量均有小幅下降，短期口碑表现有所好转。