比亚迪汉大幅度降价 自启动发动机

投诉内容

我在2022年8月30日以21.58万元车加1000上牌费(共计21.68万元)购质买了比亚迪汉DMI121KM尊享型。在此网投诉比亚迪：1、新款汉降价增配：在于2023年5月18日，比亚迪推出了汉DMi冠军版121KM尊享型（仅售21.98万元），增加了FSD可变阻尼悬挂、铝合金摇臂、BSD并线辅助盲区监测、APA自动泊车入位、苹果手机NFC钥匙等多项重要配置。不到1年的时间，看车主只能加钱安装，价格差达2万~3万元。2、EV模式频繁启动发动机：自从2023年4月11日长城汽车举报比亚迪“DMi采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”后，我的车辆频繁在EV模式下自启动发动机，即使强制EV模式也不能停止发动机耗油。每个月的油费显著增加。以上行为是对老车主的不公平对待和对国家相关法律的欺骗，也是对老车主的信任和支持的背叛，让我们老车主对比亚迪品牌失去了信心和尊重。3、质保捆绑消费：保养涨价并通过三电质保捆绑消费者。在没告知消费者情况下上涨50%，极大的增加消费者的用车成本。4、油量里程虚标：油量里程虚标太过严重！加满油后（显示里程1080KM），高架行驶（时速80），里程表下降速度非常快，实际行驶一公里，油表行程掉量2km，当里程低于100KM时直接不显示。给出行带来极其不便！5、新款车辆的车机系统已经上线，老款的车OTA却一直不升级，严重影响老车主的体验，服务质量跟不上。诉求：1、免费加装FSD、BSD、APA、铝合金摆臂和苹果NFC钥匙等多项重要配置作为补偿；2、退还车辆差价和上牌等费用；3，补偿因技术缺陷导致的额外燃油费用开销。4、希望OTA升级能够及时跟进。作为一个忠实的比亚迪用户，希望比亚迪厂方能及时采取有效的措施来维护老车主的权益，以免寒了我们比亚迪粉丝的心和支持国货的决心。