一汽奥迪A6L油箱传感器故障 不显示剩余油量

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该车购买以来，不下20次出现大灯传感器故障，刹车制动故障，油箱传感器故障等多种多样故障。每次4S店都以没事的说法应对，用电脑消除故障码。这个事情可以调阅车辆故障码消除记录。2023年底发生油箱故障码提醒时，我到4S店检测维修，还是告诉我没事，建议先开走，以后再说，并说如果要修最起码要9000元起步。2024年2月28日，这是过了春节回来第一次用车，启动就又出现油箱故障，无法显示剩余油量，因为一个月没用车，也不知道里面是否有油，让我十分恐慌和无奈！微信咨询4S店，对方说无法在线判断，必须要到4S店检查，又以车辆已过质保期为由，要求检查也要收费。经过在网上和其他维修店了解，奥迪该车型油箱为马鞍型油箱，分1号和2号油箱，2号油箱没有设计维修口，2号传感器如果故障根本无法维修和更换配件，就是修不了，只能换整个油箱总成，维修成本过万元，并且在更换油箱时要拆开整车的后半车身的大部分部件。最奇葩的是，奥迪该车型油箱故障率特别高，该问题只要出现，90%以上都是2号油箱出现故障。本人作为消费者想问下：1.车辆刚买回来第一周到3年质保期间，不下20次以上出现故障，4S店都以不是大问题为由推脱，不维修，只是消除故障码，是否属于应付，欺骗消费者行为？应该怎么处理？2.奥迪油传感器故障在网上，维修点作为公认的共性问题，为什么不召回升级？中国消费者这么不受尊重？3.车辆保质期内不解决车辆故障，故意推到保质期后告诉消费者需要高额维修，甚至不免费检测，4S店意欲何为？4.车辆一过保质期就出现高额维修故障，冒昧的问下，是否存在臆想中的故意设定行为？汽车工业，汽车技术发展到今天这个高度，这样的事情到处出现，给汽车品牌，乃至整个油车优势的界定都是一种侮辱。2024年3.15来临之际，作为一名中国公民，一名消费者，我希望该事件能引起关注！试问！洋品牌欺负我华夏消费者的终点到底在哪里？洋品牌欺负我华夏消费者的底线到底在哪里？