马自达CX-5三元催化效率低 油泵异常磨损

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自2017年购车以来，我一直都在4S店进行保养，并严格按照厂家建议，每半年或行驶5000公里左右更换机油和机滤。我使用的是中石化正规燃油，并按照要求每行驶一万公里添加原厂燃油添加剂。然而，在2022年12月末，我的发动机出现了故障代码P0421（三元催化转换效率低）。经过长时间的多次检查，最终确定是高压油泵异常磨损导致燃油油轨和喷油嘴出现大量金属粉末，这导致了异常和失火问题。内窥镜检查显示三元催化器已经堵塞。作为马粉，我之前购买的创驰蓝天车型也遭遇过类似故障。我希望厂家能够重视这个问题，不要让我们这些忠实的“马粉”失望。我要求厂家对车辆进行拆解，并对高压油泵进行维修或更换。同时，我也希望厂家能够调查并解决这个普遍存在的问题，以提升我们车主的行车安全和车辆性能。