上汽荣威i6新能源行驶中功率受限 电池故障

投诉内容

2022年12月前后，开车起步时或者行驶中经常有警报：功率受限！即：行驶中突然的停下来，给不了油，后车不明情况特别容易被追尾--上路行驶中经常因此突然降速被后车骂！！2023.5月起更频繁了、也一直持续反馈，数次特意开过去有道4S店检查说是没查出电池问题、让换其他配件。偶尔启动不了，停车过5-10分钟启动又可以开。总是觉得不安全。8/13号晚直接在车流中断电罢工、完全动不了。也是先有出现功率受限，紧接着电池断开、电池系统故障，发动机故障，P挡故障等一大堆警告。我一直重新启动，故障一直从晚上七点持续十点还是没反应。大概重启了20次+，小电池都耗没电了，但还是不行！夜里车电池问题坏在马路中间，一个女生特别特别的害怕，开个荣威车还要冒着生命危险！没办法请了朋友帮忙搭电（往返打车费用100左右还不算事后感谢请客费）、前后小电池都尝试搭电了，充不上电也没反应。只能先推到路边等候，不然主路和车流分分钟会有危险。试想要是在高速行驶中，突然来个动力电池系统故障、所有功能异常报警不能移动---小命堪忧！！！后来叫了拖车--11点左右到达，快12点的样子拖到有道4S店。有拿工具搭电了，车又可以开下拖车了；次日早上，等4S工程上班说：车又完全动不了！！说要换三个配件，换P挡整个配件大概2000左右。等到下午要求他们重新刷了系统再全面检查后，车子又可以正常开动了。于是叫个代驾把车开回来（代驾100左右）。又可以开着上路了，还是每天都显示：功率受限！偶尔会突然的全车断电，要等上十多分钟才能启动行驶。8/18日再次开过去4S店，说是叫厂家一起过来检查。说当时没故障反应，上午放过去，下午检查：刷新个电池系统又没有异常让开走了。每次都告之，没检查出来大电池异常，让换其他配件（P挡系列好像要2K，蓄电池，还有执行器啥的粗略估计要大几千，送检一次来回车费30元*多次约，拖车+代驾+打车费也差不多500元）；最后说是其他都换了才知道是不是电池有问题、真是大无语。明知电池有问题，就是推卸责任不给换电池，已经不止一次出现车坏电池系统故障在马路中间了、拿消费者生命当儿戏。当晚故障的视频，都有发给4S店对接人员，他们说也给厂家看了。还是避重就轻的来处理问题，车子每天要行驶在路上的，厂家的社会责任就只是为了赚钱！不顾国人性命、给予他们品牌支持者--最基本的生命安全！？顾客至上，生命至上！只是他们空喊的口号？企业的良知和社会责任感哪儿去了！？这样的售后服务，买车说一套，有异常就给换电池现在找各种理由推脱、重大安全问题都不解决、还怎么让消费者信赖！