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上汽通用五菱宏光刹车失灵4S店消极处理

  • 投诉编号:【848989】
  • 投诉时间: 2022-11-28 21:27
  • 投诉品牌: 上汽通用五菱
  • 投诉车系: 五菱宏光
  • 投诉车型: 2020款 1.2L S 基本型 国VI LSI

投诉内容

2022年1月11日提车三天发现车辆60-80码传动轴异响,抖动,检查维修三次换传动轴一次,四轮定位一次,有所改善,未得到良好解决,4S店售后提出不要开到60-80码,尝试开到100码。之后车辆出现爆胎,联系4s店未果,自行维修。而后出现挡风玻璃清洗系统问题不出水,半个小时内进出三次4s店,每次都告诉我修好了,最后在强烈要求好好检查的情况下,查出气泵出现问题,订货更换。2022年10月19日下午三点多车子在低速≤60左右的时候,出现刹车失灵,联系4s店,要求自行保险拖车到4 s店,而后再三要求检查车辆后,查出刹车气泵可能出现问题,需要订货5-7天,期间4s店维修人员售后人员三次要求消费者把一辆已经检查出刹车系统出现问题的车开走,等配件到了会另行通知。我提出可以开他们的抢修车,让他们开我的车,维修及售后人员笑而不语或者看手机不回答。再接到投诉以后4s店突然热情回访,并积极提出补偿保养和用车费用,而后两天后告知换配件,可以提车或者送车上门,在我提出需要刹车质检证明时,并在检查车辆并没有4s店所说的维修检查过时,4s表示让我自己去找第三方,我不敢提车的情况下第二天4s语音电话提醒我可以提出补偿次数和费用,以字面方式提出4S店方便申请,并索要了身份证正反面和驾驶证.行驶证照片。而后用消费者所谓的诉求太高,不能满足为由,应对各种投诉不再处理此事,冷处理这件事已长达40天,消费者无车可用,400厂方电话已打了近30个。消费者买车,是用于方便生活工作,不是为了冒险试车各种故障。

投诉回复

上汽通用五菱厂家回复:经核实,车辆都是通过服务站检查处理,工作人员都是经过专业培训,服务站有能力处理问题,处理不了也会反馈工厂寻求技术支持,与4S店核实试车后刹车正常,检查各制动主缸和分泵无泄漏,为消除用户的担心,更换制动主缸助力器总成,试车刹车正常,用户有所担心也可进店现场给其车辆做全面检查,车辆是由上万个零部件组成,并且是在长期动态的环境下使用免不了受到各方面因素的影响,从面导致车辆不可控状态,车辆符合质保都会按照质保服务帮助处理,如觉得车辆有问题用户也可以找第三方检测,4S店不是检测机构无法给予质检报告,请谅解。用户车辆未达到退换车条件,用户要求刹车系统终身延保和补偿,厂家没有相关的补偿和延保政策,不符合相关法律及三包法。无法满足。用户车辆已处理好,可随时进站提车。如有异议可与4S店协商沟通。

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