哈弗H7后桥与悬挂多处生锈影响安全

投诉内容

一、车辆情况。16年8月提车，平时主要上下班通勤，至今6年时间仅跑43000公里。二、日常停放。山东济宁属北方地区，无洪涝灾害，平时车辆放置小区和单位地下车位，车辆从未泡过水，小区及单位地下车库从无雨水漏灌。以上情况可查考。三、发现问题。7月23日在外面做保养，车辆升起后发展后桥、后悬挂严重锈蚀，保养师傅说这是出厂就有的质量问题，正常不应该锈蚀这么严重。经查看，前桥、前悬挂没有锈蚀。四、与4S店交涉。7月24日上午，到4S店（济宁圣华哈弗、虎标工业园内）反映情况。将车辆升起查看，其工作人员说底盘生锈正常，建议做装甲喷漆，我说喷上装甲虽然看不出来，但锈蚀仍然存在，里面溃烂了会时刻影响行驶安全，这不是掩耳盗铃吗？！其某姓技师主管答复：你怎么知道会万一出问题？我当场质问他：出了事我们生命都没了，你能负责吗，你们4S店就这个理念？这不是不把人命当回事吗？该技师主管未再答复，一脸平淡走开。随后，4S店另一人员说你车已过3年的保修，给厂家反馈看厂家意见，当天等了2小时后，无结果，让我先回去，下周答复。五、长城汽车答复。7月28日上午，4S店反馈，长城汽车意见：车辆已过3年保修，但照顾我，可以由4S店将后桥、后悬挂打磨喷漆。经与4S店反复确认，对于我提出的“表面打磨了，里面还是锈的，是否能维持原结构强度，是否能保证安全”的质疑，长城汽车未给予任何答复。六、意见诉求。作为第一批H7车主，花了最高的价格，选配了全部的加装，裸车18.5万。可以说支持国货的理念占了很大原因。但从这件事的处理看，很失望，长城汽车及其4S店，对于车主的行车生命安全竟低劣到如此地步，可以说缺乏良知，他们极其不负责任的说法、极其不专业的检验水平、极其简单粗暴的处理过程，让我看到了长城汽车即将衰败的明天。悬挂锈蚀是出厂自带的质量问题，锈蚀成这样，也不是一朝一夕的事，可能在几年前就已开始。该车3年前就发生了T—BOX故障且一直在仪表盘上显示，我没找过厂家，因为我知道电子产品有问题正常。但是，悬架严重锈蚀，是危及生命安全的事，长城及其4S店很幼稚的想打磨喷漆了事，掩耳盗铃、自欺欺人，让车主及乘客承担安全风险，请问长城老总、4S店老板，你们开个这样的车试试，你们敢带着家人出行吗？如果说，2016年初哈弗H7上市时，长城汽车明确该车底盘只保证3年不锈蚀，3年后底盘及整车安全与厂家无任何关系，一切后果车主自负。那我当时不会买你们的车，也不会有现在的情况，开了6年不敢开了，开也是拿着生命在赌博！七、我的结论：哈弗汽车只能开6年，6年后或拿生命赌博或低价卖二手。庆幸前两年开着生锈底盘没出意外！祝长城汽车早关门大吉，不要再危害国人安全！