比亚迪e5动力电池漏液检测报告厂家不承认

投诉内容

2022年6月4日出车时发现动力系统故障，随即将车送至南通市城港路比亚迪4s店检测，得出“动力系统漏电”的结论，但不肯告知是什么原因引起的动力系统漏电，随后我又将车送至本市的北汽电池售后授权店进行检查，明确告知是因电池的电芯因漏液引起的漏电，并给了检测告知书。之后我立即将这一检测结果告知比亚迪4s店，但回复是不承认第三方的检测结果，并告知车辆需要送比亚迪生产厂家开仓检查，如若是电芯漏液，那么厂商负责理赔，如不是，则需要支付包括车辆送检的运费和所有维修费，且维修过程中无法面检、无法拍照或视频确认等（说是保密），这等于说，是不是电芯漏液是生产厂商说了算，什么故障和故障点也是生产厂商说了算，结果就是无论是不是电芯漏液引起的动力系统故障，大概率都会被告知为不是电芯问题，需要自费修复（其实这正是比亚迪电芯质保60万公里的猫腻所在，根本就无法实现）。考虑再三，决定在北汽电池售后授权店开仓，结果如附图所示，电芯鼓包漏液，铝板腐蚀，随后将漏液的带有二维码的电芯送到比亚迪4s店，并电话告知了比亚迪400官方，但答复是因为不是比亚迪的授权店进行电池开仓，比亚迪不承认，即使有电芯的二维码也不认。我就想问问，汽车在组装时，每个电芯的二维码都是有记载和存档的，我说电芯可以寄给生产厂商进行检测，比亚迪400和4s店都不肯接受寄检，说明什么？比亚迪在怕什么？又是在回避什么？为什么不肯接受电芯的寄检？本身就是电芯因鼓包造成漏液继而造成动力系统故障，为什么就不肯承认？漏液的电芯带有二维码，那能假吗？希望比亚迪公司给个答复。