上汽大众途观L油耗升高发动机启停功能失效

投诉内容

概要：11月份提车到现在5个月行驶3200，油耗突然升高问题出现3次（12月、2月、3月当前），上班代步，相同行驶时间和路程，正常都是百公里9个油左右，堵车也就11个左右，但此问题每次出现时同路段同行驶时间油耗高达平均：14-20L/百公里，并伴有2-3升挡风沙声及自启停时效。具体描述：第一次：是12月份某一天，刚提车不久油耗正常10L左右，毕竟新车需要磨合，但问题出现时比平常高出很多15-20L（伴随风沙声和自启停不工作），以为是那几天突然降温很冷而冬天本身油耗就高，自启停时效是也是因为开空调等工况所以没当回事，当然老司机了自启停工作条件也是懂得的需要很多符合条件才可以，也不知道开了多久反正就恢复原来正常油耗值且升挡无声自启停正常工作，这次没在意此类问题。第二次：2月份某一天正常开车上班，加油门2挡升3挡明显有风沙声且动力感觉有点不足，3挡以后均正常，然后就是自启停时效，原来的9L油耗变为14L、15L、16L等，我就开始在意这个问题了，在网上搜过相关问题，很多人都是这样，说是颗粒捕捉器的问题说要拉高速，请问特意拉高速不花钱不费油的吗。然后去过4S店，说不要看网上什么颗粒捕捉器的问题，然后呢也没说出个所以然来，就说是长期短途行驶电瓶亏电导致自启停不工作，自启停不工作和油耗有什么关系，又没有长时间原地怠速，正值是春节时期，出了远门一趟回来恢复正常。第三次：3.23今天早上，开车上班一踩油门，又开始听到风沙声就知道完了，毛病又出现了，等到公司以后停车看油耗，果然是14.2L，原来正常都是9.5左右。问题：油耗突然升高问题必然伴随着2个最明显情况：1.2挡-3挡有风沙声且动力不足；2.自启停失效；以上问题对比均为相同路段及行驶时间及同一加油站加的油。但偶尔自启停不工作没有伴随上述问题出现，也就是说只要开始升挡风沙声必然开始出现启停时效和油耗很高的问题！总结：前后经历3次了，正常时候换挡平顺升挡无音，油耗均值正常。不过一旦出现2升3有声音的时候就知道又开始出现油耗高的问题了，很心塞，好好的平时8、9、10L挺好，非得突然来个14-20L，这么大落差换谁都很憋屈，总不能没事就去跑高速吧，过路费油费不是钱啊，买车是为了糟心么？