凯迪拉克CT6变速箱抖动 厂家取消保修方案

投诉内容

本人于2018年1月购买上汽通用凯迪拉克CT6乘用车一辆，正常用车并养护至今，总里程约3.2万公里，车辆仍处三包范围内。2020年10月，发现车辆出现以下主要问题：1.正常行驶过程中，在时速40至80公里每小时区间踩油门，变速箱会出现强烈抖动现象，伴随车辆加速无力和整车振动；2.车辆点火行驶一段时间后，行驶过程中转动方向盘会出现明显异响；3.车辆在挂倒挡R时，车身会有明显晃动，伴随一声不正常的金属撞击声“咚”。还有若干小问题不在此赘述。本人深感以上两个问题的严重性，自行做了诸多功课得知：问题1乃是因为本人车辆搭载的8速变速箱存在结构设计和软件逻辑不合理的问题，变速箱长期高挡位低转速工作，形成拖挡，最终导致液力变矩器损坏，变速箱油性能快速衰减，情况严重可能导致变速箱在行驶途中崩坏；问题2可能是由于方向机质量问题，过早出现磨损，导致转向异响；问题3是由于变速箱与传送轴连接处的法兰螺栓紧固扭力不达标，变速箱正负时差间隙有矿量，导致每次换挡都有强烈冲击感和异响。以问题1为例，经过多方面沟通了解和联系4s店售后专员，得知问题1曾有过对在保车辆免费更换变速箱油的保修方案（更换24升新配方变速箱油，但其实也是一种治标不治本的方案，已经有消费者的车辆在执行该方案一段时间后再次出现变速箱抖动问题，接受此种方案也属消费者无奈之举），但上汽通用厂家已经在10月突然停掉了所有关于变速箱抖动保修的项目，并且未告知是否还会有其它解决方案，方案什么时候能出等相关事宜，导致经销商无法对车辆进行保修。多次与厂家沟通本人车辆问题时，得到的回应千篇一律为到店检查或等待答复，试问连解决方案都没有，到店检查什么？答复要等到什么时候？问题2和问题3也在前两次保养中提出过，但本人车辆的3个问题至今也没有得到妥善处理。目前全国有大量搭载该种8速变速箱的凯迪拉克车辆，并且很多车辆都存在问题1和问题3，这批消费者购车时间都已经过去两三年，今年底多数都临近质保期，上汽通用此时停掉保修究竟意欲何为。首先，本人要求上汽通用凯迪拉克能够制定一份新的能彻底解决老款8速变速箱问题的维修方案；第二，在新方案发布前，上汽通用凯迪拉克须按之前的旧方案（更换24升新配方变速箱油）继续为广大在保消费者免费解决变速箱相关问题；第三，到店后一次性解决本人车辆上述的3个问题。上汽通用凯迪拉克作为汽车豪华品牌，在面对自身产品质量问题时，不但没有表现出一个大厂应有的担当，反而推诿、拖延消费者正常诉求，此类不负责任的做法违背了国家的三包法，无故拖延、无理由拒绝履行三包义务，导致大量存在安全隐患的车辆行驶在道路上，置消费者权益于不顾、置群众安全于不顾、置国家法律于不顾，盼有关部门能尽快严肃处理，谢谢！