北京奔驰C级正常行驶中发动机爆缸存在质量缺陷

投诉内容

本人于2017年3月23日购买C180L奔驰轿车一辆，使用两年零两个月，目前行驶40000公里，在质保期限内，期间正常行驶，在车辆使用期间，一直在4S店做维护保养，并于2019年4月7日刚做完保养。2019年6月9日晚上20：19分，在地下车库正常行驶至出口上坡处，忽然发动机“嘣”的一声，然后发动机迅速熄火并强制停车，下车后发现机油漏了一地，随后将车拖到4S店内，由于不在上班时间，4S店内并无工作人员，第二天早上10点，到达4S店，经4S店维修人员检查，发现发动机爆缸，说厂家要求打开发动机看看是什么原因。一、1、没涉水；2、不是高速；3、没有用力加速；4、全4S店保养；5、没过三年质保。二、后跟4S店协商，由4S店和厂家沟通决定在4S店就地拆解，厂家没有派人来拆解现场。6月10日中午12点在4S店开始拆解，整个过程我们全程录像和拍照了。拆解完成后，相关资料由4S店提供给厂家，2019年6月12日中午11：27分左右接到奔驰4S店电话通知,厂家给出答复是说因为不明物体进入发动机，导致第一缸连杆断裂导致发动机爆缸，拒绝索赔。三、请问北京奔驰厂家：（1）依照什么证据认定发动机爆缸是由于进入液体引起的。（2）依照什么证据认定发动机进入的液体？（3）发动机进入的是什么液体？（4）液体通过什么途径进入发动机，（5）依照什么证据判断发动机进入液体是人为原因而非质量问题？在通过4S店渠道的向厂方反映问题同时，我也多次拨打奔驰官方400电话进行问题反映，但一直无果。厂方及4S店在通知我鉴定结果的同时，未提供任何书面检测鉴定报告，奔驰作为世界著名汽车品牌，经网上检索，在华销售的多个系列奔驰车均出现过连杆断裂导致发动机爆缸问题的投诉，奇怪的是在给不同的用户群鉴定结果中都是发动机进入不明物体造成连杆断裂导致发动机爆缸，对于这个结果，我，包括出现过这种质量问题的用户都难以接受，奔驰厂方把一切责任推到用户身上的行为，不仅仅说明其态度的霸道和蛮横，而且明显是在掩饰汽车本身的质量问题，拒绝赔偿和召回。这就是奔驰的售后，这就是官方的态度，也许官方根本不敢去承认这是质量问题，否则将面临大批量召回。本人认真对比了几起爆缸事故，相同点都是第一连杆强度不够导致断裂，而后连杆打烂中缸和油底壳，希望奔驰给车主的安全一个合理解释。