一汽大众速腾飞轮生锈存在设计缺陷

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车子在2年前启动以后就有剧烈的摩擦声，油门松开就好了，考虑到不影响开，一直没加以关注。今年7月7日去去4S店检查、保养，结果发现是飞轮生锈导致摩擦声。经询问4S店回复这不属于质量问题，不给予保修。后来经过我在网上的搜索，我这样的并不是个案，飞轮生锈也绝不是正常现象。因为这是设计缺陷，例如广汽丰田的变速箱透气口离地距离为50厘米左右，同品牌SUV车型汉兰达的位置更高。而同属大众旗下的奥迪车型，A4、A6的高度约为70厘米，A3约为75厘米，哪怕放低了车身的跑车TT也有55厘米。但是大众的DSG变速箱的透气口离地面高度仅仅只有15cm，远远低于大部分轿车的50cm左右的高度，这个高度极易被水面甚至轮胎溅起水花淹没，或许就是飞轮生锈的根本原因。在百度上搜索有关“速腾、飞轮、进水生锈”关键字时，出现大约4.4万条有关速腾变速箱进水、飞轮生锈造成车辆异响的问题。这绝不是个案，但4S店确推卸责任，不给予合理处理。