上汽大众帕萨特低速换挡时变速箱顿挫异响

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本人为浙江杭州人，工作地在浙江丽水，2014年10年9月份于浙江申浙提了这辆2.0T至尊版帕萨特后，车子基本都在丽水使用。小区与外边道路有一个小陡坡，每次进出都能听到前轮附近有明显的咔嚓咔嚓声音，期初以为是混凝土块的声音，后来在经过其他小坎都能听到相同的声音，才意识到时车子的问题。多次前往丽水两家4S店检查，要求维修，德众的宋总监和汇众的李总监多次接待我，都认可这是DSG变速箱普遍存在的异响，但6速的很少有这种情况，觉得我这辆车的声音异常的大，说我运气不好。但都表示这是正常的声音，离保修时间还长，用用再看！另外，汽车在低速换挡期间，由其是2挡，收油轻加油门后经常非正常的滑到1挡（非正常降挡），导致变速箱发出巨大的“咔嚓”声，车子在顿挫后一下子急加速起来，至丽水汇众这边检查后，确实存在这个问题，也有故障码，这边的售后还帮我将故障码发至厂家，申请索赔免费更换变速箱前三挡的离合器片，而厂家回复却说要求录制声音后才能判断！靠！有这么坑人的厂家，又不是时刻存在的声音，怎么录？还有，在汽车冷车的时候，在低速挡形势期间，给油和加油时，发动机（也有可能是变速箱）一直发出“嘎吱嘎吱”的声音，感觉就是离合器过于松散，给油时汽车反应缓慢。然后会一下子冲速起来，收油时速度会随着嘎吱声一下给慢下来。4S店多次反应无果，如今汽车也已经出来保修期，虽然未出大故障，但后期隐患巨大。这个问题广泛存在，我希望上海大众能为此实行汽车召回政策，更换变速箱总成或者将变速箱的保修时间延长至六年以上。今天看到这个网站，不知道反映是否会被重视，我不希望大众的DSG使大众汽车演变成广大消费者的一次性选择，闻DSG而色变！否则，我以后是不会考虑DSG或者大众品牌了！