别克君越发动机动力下降 高压电池电力不足

投诉内容

求助:故障描述，2017款君越30H混动的，故障发生时才6千多公里，在高速路上正常行驶中，突然发现发动机动力下降，发动机故障灯亮了，显示维修变速箱，打电话给全国别克售后服务电话，叫我选择就近的品牌4s店进行检查维修，我当时在四川沪州，最近的4s店是，泸州国龙别克4s站，我到4s站后估计是个小问题，可4s站没有查出具体故障原因，经过清除了处障后，车辆恢复正常，4s站告知我，先开回去看看，我将车开回贵州遵义，路途近200公里，途中没有再次发现故障，可第二天早上启动车辆，故障再次出现，再次联系泸州国龙4s店，4s店叫我把车开到4s站，排查了两天未能确认故障原因，只是怀疑保险盒出问题了，他们向厂家索赔了一个保险盒，可要十多天之后才能到，车辆经过清除故障后又是正常的，保险盒要十多天才能到，我当然等不及，于是我就把车又开回家里，路途同样近两百公里，途中仍然未出现故障，可第二天早上启动车辆，故障又出现了，这次车辆无法进挡，不能行驶了，联系了四川泸州国龙4s店，回答是材料还未到，只能等了，我没办法只有耐心等待，十天后我联系他们，材料到了，并要求4s店来施救，4S店师傅很负责，并带上材料来我处更换施救，可是换了保险盒后，车辆仍然无法启动，根据诊断为，高压电电池组电量不足，导致车辆无法启动，需要给高压电池组充电，关键的问题来了，这个给高压电池充电的充电机很昂贵，而且很少用到，一般4S站都没有配备，国龙4s站师傅很热心，联系了四川，成都多家4s站都没有这个充电器，这下没办法了，只能让我寻求厂家售后服务这边，我多次联系了厂家售后，得到的回复都是登记上去反应给负责人，尽快处理，可至今有5，6天了，事情仍然没有得到明确的答复，真的很悲催，从故障出现到现在已经快一个月了，关键是现在厂方和4s站不能给出具体的维修方案，车子还在家里停放着。希望厂家尽快给出解决的办法。