东南DX7车尾下沉车辆吃胎偏磨严重

投诉内容

本人于2015年5月1日在安徽省合肥市五一车展，与合肥4S店订购一辆东南DX71.5T手动尊贵汽车，于2015年8月4日，正式提车。后行驶至三千公里左右，于2015年十月中旬去4S店首保，并向维修师傅提出车尾稍有下沉的情况，当时师傅说“现在开了一段时间，车身是要比新车稍微低上一点，并无影响。”故保养结束，并正常行驶至三万公里左右时再次进入进行保养，无意间发现一同前来保养的DX7的车尾比我的车尾略高，并向维修师傅提出疑问，维修师傅检查后，发现减震液压并无漏油和异响现象，告诉我在开一段时间看看，故再次驶离4S店与2017年七月行驶至三万五千公里左右前去保养，此次发现车尾严重下沉，毫无减震效果，检查后答应订货索赔，让我回去等电话通知，等了一个月毫无消息，前去店面前去询问发现门面已经拆迁，后联系厂家得知合肥博宏4S店已经跑路不干了。于2017年七月底前去汽车服务有限公司进行索赔，第一次换了后轮左右两个液压杆，更换后情况并无好转，检查后索赔跟换两个后减震弹簧，更换完毕后，并且坐了四轮定位动态平衡，后发现车身还是左边低右边高，且一位试车的师傅告诉我，车辆已经正常。我说‘车子还是一边高一边低，并且下沉的厉害’某师傅说“驾驶室在左边，一直有人，所以车身左边低一点属于正常现象”我一再提出疑问，可是都被告知车辆已经正常，可是驶离，因为当天下午2017年8月15日，要出差去浙江，所以就走了，后于2017年9月4号出差去贵州省毕节市，于5号进入贵州省高速，在遵义高速上发现车尾有异响，并停服务区检查发现，左后轮有点向外偏，并且车身下沉的厉害！因当时是晚上了，服务区修车门面已经关门，又赶着下高速办事，所以保持80的速度左右行驶至目的地，于次日早上致电东南汽车厂咨询贵州省4S店具体位置，在今天也就是2017年9月10早上九点前4S店进行索赔修复。检查发现左侧后轮严重偏移，造成吃胎现象，并且车身还是下沉，右侧高左侧低。整体车身倾斜2厘米左右于是与店面交涉，并且维修师傅也通过系统检查看过在安徽的索赔记录，告知我要重新做四轮定位，也就是说本来我就是个车身倾斜和车尾下沉的问题，结果经过6次安徽的修理，不但原来问题没有解决，现在车轮被他们维修师傅做四轮定位参数填错造成现在严重吃胎！并且告知我他们店面没有设备，不可以做检查！让我自费去外面维修店去修理！联系，告知我要么自费修理，要么开回安徽六安检查，从我这里到六安来回3000多公里，这不是在开玩笑么？当初跑了6趟合肥市到六安市解决这个问题，结果被告知正常，现在出现问题，叫我再次回去检查！已经对这两家店表示无语！我不明白为什么保养的时候哪里都可以，为什么一旦出现问题维修时就是推脱！贵州4S店检查至今天在中午毫无结果，问题很明显，居然告知没有设备检查，我说我自费出去检查，但是需要一个维修师傅陪同发现问题所在，居然被告知，如果都像我这样陪我出去修，那他这个店还开不开了！而且就算我做了四轮定位，车身倾斜和车尾下沉的问题还是解决不了！反正就是说没有设备我想再次求助网友朋友帮助我！难不成我就一家家的东南4S店的问么？一千八百公里的六安没有解决，一千七百公里的合肥没有解决，现在这边还是解决不了！今天星期天，厂家客服也没有上班，两边4S店打了无数电话，反正就是解决不了，只能再次向广大网友求助！