北京现代ix35因漏电导致电瓶多次亏电

投诉内容

我于2013年11月购车后首次出现亏电问题大概发生在2015年7月，在没有加装任何用电设备的情况下停车4天车门打不开，用钥匙开门后车辆无法启动，经4s店救援检测后认为车辆正常，从此本人就陷入无尽的漏电烦恼之中，短则3、4天长则7、8天不动车就启动不了，至今已多次请求保险公司和4s店搭电救援，15年8月还专门购置电瓶搭火线和备用电瓶以解决急用车时自行搭电救援问题，有一段时间怕电瓶亏电影响用车还每天启动汽车充电十几二十分钟。在电瓶亏电的折磨期间，又曾多次找4s店沟通检测，4s店提出换电瓶的处理办法，因电瓶质保期已过需自费，我跟4s店提出：如果换电瓶后亏电问题能解决，我愿意承担换电瓶费用，但换电瓶后如漏电问题仍然存在，说明不是电瓶原因，那我就把电瓶退还4s店，4s店负责继续查找原因并进一步维修。4s店答复说：使用后的电瓶不能退货，但换电瓶后问题没有解决，可以继续查找漏电原因。我说：我的电瓶没问题也要强行换，继续检修下去你们再怀疑其它什么配件有问题又要我自费换其它配件，这样换下去我承受得了吗？你采取替换排除法检测漏电问题我可以接受，但没有问题的配件你全部要我出钱替换我接受的了吗？后打北京现代售后电话反映这一情况，北京现代售后人员表示要我配合4s店的维修方案，我对北京现代的这一态度无法接受。经这次交涉无果后因实在受不了漏电烦恼，于16年4月28日通过京东自营的上门换电瓶服务换了一块原厂电瓶（风帆55D23L6-QW-60YD）。由于现代蛮横无理推卸责任的态度，换电瓶后我只能谨小慎微的尽量使车辆停车时间不超过5、6天以避免不必要的用车麻烦，但即使这样仍免不了偶尔出现因漏电车辆需外接电源启动的情况。16年下半年从网上陆续看到媒体对ix35漏电问题的有关报道，才知道这款车漏电问题不是个例，而且也基本可以确定漏电是因为一键启动模块smk的缺陷所致，7、800个被漏电困扰的ix35车主还建立了维权qq群，我天真的以为现代这一知名的大企业在媒体报道后会承担起召回的责任。召回没等来，漏电烦恼却变本加厉袭来，17年1月20日停车8天无法启动、2月26日停车4天无法启动、3月4日停车3天无法启动，为使4s店能了解该车漏电的严重性，这3次出现漏电无法启动的情况都打电话要求4s店提供救援。其中3月4日因比较忙推到3月6日跟4s店打的救援电话，救援后按4s店的要求把车开到4s店检修，车辆送到4s店的时间大约11：10，4s店问询后要求车辆留店观察3天，本人同意后离店。下午1：45分4s店工作人员回电话说：车子没有漏电问题，是电瓶故障，建议更换电瓶。我答复说：如果你们认为电瓶有问题，我可以换电瓶，但请你们告诉我换电瓶后我的车能停多长时间可以正常启动？工作人员支支吾吾一会说应该4天没问题，一会说应该3、4天没问题，我说换了新电瓶只能保证3、4天之内能启动这车正常吗?工作人员找了一大堆理由推卸责任，最后干脆说换电瓶后能停多长时间可以启动我们不做任何保证，还质问我说：你为什么要停这么长时间不用车呢？蛮横无理到什么程度可见一斑！这种情况下我能接受4s店的维修方案吗？为使北京现代这种严重损害消费者利益、歧视中国消费者的行为有据可查，本次电话沟通的过程我留有录音材料。韩资企业歧视性、差别性对待中国消费者的行为早有所闻。近几年，韩国现代因油耗虚标不但被美国政府处以高达3亿多美金的罚款，还要承担消费者数亿美金的索赔请求。油耗造假这种难以获得客观一致结论的问题在美国都被重罚在中国有可能吗？在美国消费者已获得现代的赔偿的情况下中国消费者却连一句道歉的话都没听到。我买的这款ix35厂家给出的百公里综合工况油耗是8.2L,但我纯跑高速都从来没达到8.2，综合油耗基本上都要超过13、4L（而现代在美国受罚才仅仅虚标了零点几升），这样的问题发生在中国厂家几乎可以不用付出任何代价。正是中国消费者本分、厚道、宽容的性格以及相关部门的不作为给予了现代这样的企业有藐视中国法律、藐视中国人民的勇气！在此，我恳请车质网能秉持您们的立网宗旨，乘着即将到来的3.15消费者维权之东风，为我更为所有深受漏电困扰的ix35车主发出正义的呼声！我希望北京现代ix35漏电事件在车质网的干预下能获得全面、彻底解决。谢谢！