吉利经典帝豪高速行驶发动机失去动力

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CVT变速箱故障，高速路上高速行驶中突然失去动力，发动机转速瞬间升高但无相应动力输出，变速箱挡位指示灯显示为D挡闪烁。停车短暂熄火后重新发动恢复正常，但车速在100KW以上,发动机转速接近3000转时出现车身异常抖动。该问题已多次出现，第一次于2016年2月在高速路上出现后，前往吉利特约维修点重新更换变速箱油后恢复正常，本次出现时间为2016年11月26日，且较第一次更为连续。另CVT变速箱油底壳处和与发动机连接处有明显参油；同时需指出的是该型帝豪车应属于本身设计缺陷而非使用不当，从购买使用至今已多次出现车辆主要部件问题，且发动机及变速箱故障问题均出现在保修期内。1、本车在2013年年底因发动机异响前往无锡4S店进行过发动机和变速箱的解体维修（属保修期），4S店的技术力量及设备设施并不能达到原厂装配标准，发动机及变速箱等解体后产家却不延长保修期限。这直接导致第2条发生的事。2、2014年春节宜昌当阳段高速上行使突然失去动力，经查变速箱高压油管爆裂，变速箱油泄漏，后到宜昌4S店维修，出事当天为原本保修期到期的第2天，因此吉利拒绝保修，后自费维修。宜昌店维修人员提出可能是1月前机器解体后未及时更换老化高压油管造成，油管连接处卡扣将橡胶油管压坏。