吉利经典帝豪方向跑偏纠正未果发生事故

投诉内容

本人于2013年4月，在河南郑州华驰汽车（吉利4S）购买2013款帝豪EC7，到今天2016年3月26号基本三年约33000公里，按照保养手册规定在4S保养，购买的时候是奔着支持国产与安全进行购买，但是我所期望的安全变成了我今天担心的隐患！2016.3.26下午五点半左右，在河南郑云高速因跑偏（之前有高低速向右跑偏现象，很多人都说了，网上很多例子，异响，挡位不好挂等问题）躲避车辆，不慎以100公里每小时的速度撞击到了应急车道护栏，（总三车道加一应急道，车在超车道失控到应急道撞击护栏）事后查看行车记录仪显示是正面撞击，ABS没用作用，造成前脸基本报废，防撞梁脱落，导致本人下巴与喇叭按钮强烈碰撞，幸好本人上车喜欢先带安全带，要不可能。。。交警到了以后现场处理，查看记录仪，提示我是直撞护栏，安全气囊应该弹出，咋没弹出呢？当时我也头蒙了，事后回想类似事情并不在少数，建议我向厂家和消协投诉，属于质量问题，等待周一上班后去处理事故然后去河南华驰4S鉴定，不管厂家及华驰服务咋样，但是属于质量问题，尤其是无视生命的安全问题，本人现在附上事故照片和电话，希望大家能够转发，引起厂家对生命重视，不要只宣传安全而不安全，也可以百度搜索帝豪气囊没打开，帝豪向右跑偏等词语，很多很多案例，大家可近期关注河南交通广播，都市报道，民生频道，汽车之家，汽车投诉网，消费者投诉网等，本人欲请律师和质监局鉴定维权，保留诉讼权利！3月28日，处理完事故及赔偿后，去提车，很多的二三十年的维修技师和年轻技师调研后都说有问题，应该出来的却没出来，属于缺陷或质量问题，律师称先让厂家鉴定，如果不能有满意答复则向社会公开记录仪及相关照片，厂家处理结果等信息，让社会及法律进行裁定！经过28日过律师和他找的院校专家和老技师鉴定，属于设计缺陷，另外陪不陪是一回事，我就要厂家或4S公开向全省帝豪车主道歉，承认缺陷，因为网上类似帝豪事件太多，我是个万幸，万一下个人呢？2016.3.31,华驰帝豪人员通知到场，说厂家气囊人员过来鉴定，只见过来了一个二三十岁的人带着电脑把气囊数据拷贝，然后就走了，说七个工作日内有结果，但是跑偏呢？转向呢？刹车呢？ABS呢？现在是法制社会，我国是法制国家，也是讲道理国家，希望大家维护自己权益！事故地点：河南郑云高速云台山方向广武站北一公里。