北京现代iX35发动机报废

投诉内容

北京现代iX35行驶34000公里，发动机报废本人于2012年三月在江苏省新沂市北京现代4S店购买一辆北京现代IX35，目前行驶34000公里。2014年七月八日家人驾驶这辆车去盐城路上，发现发动机有异响。于是联系拖车将IX35拖回新沂4S店检查。经修理人员拆解检查发现不缺水，不缺机油，但发动机曲轴，小瓦，缸体，活塞，凸轮轴有异常磨损，发动机报废无法继续使用。更换费用大约三万元。:office:IX35是本人家庭第一辆车，本人购车后爱护有佳，保养及时，5000公里即更换三滤，主要接送孩子上学，平时高速都很少跑，直到现在才跑34000公里。根据《家庭汽车产品更换退货责任规定(草案)》，第二十七条规定：主要总成和系统（发动机，缸体，缸盖，曲轴，凸轮轴，气门，活塞，连杆，轴承，轴瓦等）三包期为三年或60000公里，以先到达为准。本人对4S店提出索赔，4S店以本人在其4S店无完整保养记录为由，不予理会；并质疑本人保养所用机油机滤。本人所用的某品牌机油和机滤是在我朋友多辆轿车使用后并得到好评才决定使用的，我对此品牌产品毫不怀疑。也支持4S店对机油机滤检测。僵持中，于是本人请汽车修理业内朋友到4S店对故障进行进一步判断。（在此特别感谢有良心的修理工保留证据）。经检查，4缸缸体都有不同程度磨损，2缸最厉害，2缸连杆上小瓦磨损特别严重，另外3缸小瓦未见明显磨损。机油中金属铁屑多是来源于此。朋友提出要找连杆螺栓看看，修理工先是很快出六只，另外两只费了不少时间才找到。原因不多说。上图最后找到的两只螺栓可以判断就是磨损严重的2缸曲轴连杆上的，严重程度图上已很明显。图中发亮的螺栓为异常磨损螺栓。此螺栓螺纹已明显磨损变细，因本人拍照水平和相机像素原因，此螺栓有轻微的弯曲无法体现。连杆螺栓的紧固有严格的标准，即使拆解此螺栓也要费不少力气，此螺栓在发动机正常工作运转中就发生松旷磨损一定是此螺栓紧固力矩不到位或者螺栓质量有问题。写到这里，稍微有点机械常识的人都会知道此发动机报废原因了。力矩不到位的连杆螺栓附在曲轴上长时间的圆周运动，慢慢松旷，于是瓦和轴颈间隙变大，（可以看见其中一片小瓦磨得很薄，还有缺损）磨损产生金属屑随机油输送到发动机各个运转部件，导致凸轮轴，缸体，和其他3缸轴颈磨损，最终发动机报废。我的IX35的质量问题难道仅是个例吗？欢迎车友们补充。让更多的人看清IX35的质量，去买一台质量过得硬好车！坐等回复！