斯柯达昊锐气门顶缸水泵漏水

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2010年3月我通过山东斯柯达4S店购买了2009款昊锐1.8TSIAT尊雅版,不到第一次保养时间内就发现机油偏少,车辆耗机油,当时联系4S店来人检查过,4S店来人给续加了机油。5月2日在下午准备开车时点火就没有反映了。当时检查机油标尺,检查不到机油,可车内并未报警缺机油,距上次到4S店保养才跑了3000多公里也不到更换机油的时间。后经检查四缸无气压，确定气门顶缸，需要大修发动机，水泵还发现漏水。从购买至今行驶里程73000多公里，平时只加97号汽油，我也不存在使用不当情况，一台20万元的车，居然在跑了73000公里的时候需要大修发动机，这是什么质量？我认为：第一：该车售出后，一直存在烧机油、漏机油等问题，本来就属于质量问题；第二：该车由于张紧器的质量缺陷，导致链条跳齿，最终导致顶缸。这个问题绝对不是偶然，为什么在09、10、11年的老款车型中较多存在，且厂家在后来的新型车型中对此项技术进行了提升，难道不是说明质量缺陷问题吗？我现在要求:1.要求上海大众总厂派出高级工程师，对于此故障进行彻底的解决。2.网上了解到（百度：昊锐顶缸或顶气门），昊锐车很多车主都在7-80000公里是都准时顶缸，用户相当多，目前很多私家车主都没到7-8W公里，可购车年限已超过了4年,对以后车主维护权益很不利,相信接下来有个集中爆发出现如此严重发动机故障并要开缸维修,如何放心之后不会有同样问题发生,这样异常情况完全是出厂品质导致.出现此问题肯定是出厂就有的潜在质量问题。这种发现问题不纠正不提示任其发展的做法，是对昊锐极大不负责任！！！强烈要求厂家公开质量缺陷对有问题批次车辆召回维修再延长整车质保来保障消费者的权益。