电车油车谁更省 三组热门车型告诉你答案

　　在以往大家的认知中，电车用车成本低，但由于电池成本等问题，售价普遍比油车要更贵，所以综合计算购车+养车成本也不见得会省多少。然而当现在电车价格已经卷成一坨麻花，油电已经同价的情况下，电车的综合成本和油车之间会差多少呢？

　　今天我们就从10万以内、10-20万元、20-30万元这三个价位区间内，找来三组定位相同、价格区间相近的油/电代表车型，看看从购车到用车养车，到底谁更省。

　　代表车型：

　　10万元以内：

　　比亚迪海鸥 2023款飞翔版，官方指导价：8.98万元

　　本田飞度 2023款 1.5L CVT潮跑版，官方指导价：9.69万元

　　10-20万元：

　　广汽AION S Plus 2023款 70智领版，官方指导价：15.38万元

　　一汽大众速腾 2023款 280TSI DSG超越版，官方指导价：15.89万元

　　20-30万元：

　　小鹏G6 2023款 755 超长续航 MAX，官方指导价：25.49万元

　　上汽大众途观L 2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版，官方指导价：25.08万元

　　（注：以下相关费用均以相关信息统计做出的粗略计算，如有差异，以你为准！）

　　购车成本对比，油电真的同价了么？

　　虽然从各个车型的官方指导价来看，油车和电车的售价基本已经对等，有些电车的指导价比同级别甚至低一级别的燃油车型还要更低，但现在的电车大多数都采用直营的销售策略，买车也基本上是一口价，而油车则有着大小幅度不等的经销商优惠。以下小编就以北京地区各个车型经销商提供的报价计算购车成本（各地、各家门店报价会有差异，以所在地区为准）。

　　如果在不考虑经销商优惠的前提下，油车在加上购置税之后的确是比电车成本更高，但在经销商优惠、购置税减半的情况下，油车的购车成本却比电车便宜不少。而且官方指导价越高的车型，优惠幅度一般也越大，保险和购置税的价格也会有相应的降低，和同级别电车的购车成本差异也就更大。

　　虽然从某种意义上来说，现在油车的优惠力度是被电车逼出来的，但也难免会让我们产生一个疑问：油电真的同价了么？

　　保险成本对比，油电相差不大

　　在电车的专项保险还未出台之前，我们暂以现阶段的普通保险对每组车型进行计算对比，其中保险费用仅包含车船税、交强险、车损险以及100万的三者险。按照五年用车过程中均未出险，第二年保费8.5折、第三年保费7折、随后每年6折来计算，各车型的五年保险费用如下：

　　由于商业保险是根据车辆的裸车价也就是开票价计算的，所以油车的保险费用和电车基本相差不大，甚至在有经销商优惠的前提下，油车的保险费用相比电车还略有优势。