细节决定的高级感 荣威D7 EV设计解析

　　如今的新能源汽车市场要用一个字形容，那必须是“卷”，卷颜值、卷配置、卷空间、卷动力……而说到颜值，在众多自主品牌中，有一个不得不说，那就是荣威。

　　从早期的550和750，到后来的RX5和i6，荣威的对美的追求从未下过线。今天，全新序列的D7 EV再次惊艳亮相，新车是荣威全新新能源序列“D家族”推出的首款产品，定位中高级纯电轿车，面向B级纯电轿车市场。

　　从整体上看，荣威D7 EV依然在做减法，全车线条简约而典雅，低趴的车身、搭配上更加干净整洁的曲面，用全新的方式诠释了一种浑然天成的高级感。

　　荣威D7 EV的前脸十分简洁，在设计意图上强调电感特征，延续了荣威品质、科技的造型特征，低矮的前舱设计，让整车视觉上更加宽大，以完整的型面设计，给人带来犀利、时尚的感官体验。

　　前大灯采用分体式设计，简单纯粹的日行灯勾勒出犀利的前脸表情，分灯的设计比例，从视觉上强化了整车的纯电属性。

　　来到侧面，车身没有明显的腰线，以富有灵性的曲面带来动感的姿态，光和影的画面交织，映射到车身上，让这辆D7 EV拥有交响乐般的优雅气质。

　　车尾造型圆润饱满，而且富有张力，微微倾斜的尾部让整车看上去更具动感；尾灯竖格矩阵中加入俏皮的线条灯勾勒，极具艺术气息，辨识度更高。

　　作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，D7 EV采用全新电感化设计语言，并搭载升级的全新魔方电池、VGA六合一电驱全新三电技术，车身尺寸分别为4890*1872*1510 mm，轴距2810mm。此外，D7 EV提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。D7的VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

　　写在最后：

　　不得不说，现在的纯电汽车市场的同质化相当严重，无论是高级还是低级，反正清一色的眯眯眼日行灯和全封闭式前脸，已经让我分不大清谁是谁了，不过这辆荣威D7 EV的高级感却有些与众不同，我不知道这圆润的线条和流动的光影能打动多少人，但至少，它打动我了。