全系高功率动力的新蒙迪欧 能不能打动你？

　　无论是当年的蒙迪欧致胜，还是更加深入人心的上一代“马丁脸”，即使福特在全球市场的重心都转移到了SUV和皮卡上，但蒙迪欧在国内消费者的心目中一直抱有很重要的地位。在4月份上市全新2022款车型之后，蒙迪欧依靠突出的动力、吸睛的联屏等亮点又一次非常及时且成功地吸引了我们的目光。更重要的是，15.98-21.68万的售价可以说是中级车市场中的性价比之王了。

　　能给你留下足够深刻的第一印象

　　也许是“马丁脸”的形象太过于深入人心，第五代蒙迪欧在最初亮相时，多少让人觉得有些不适应。但经过这段时间的沉淀，我们已经逐渐接受了它现在的形象。最早在福特EVOS上使用的势能美学理念也成功移植到了蒙迪欧身上，鳞甲式大尺寸进气格栅、狭长犀利的LED大灯、夸张的前后保险杠造型、贯穿式尾灯，都让它拥有足够的视觉辨识度。

　　这些并不仅仅是装饰，比如格栅欢迎模式。呼吸式的3D参数化鳞甲格栅在车主接近车辆时，贯穿式前灯依次点亮，格栅鳞甲似呼吸般起伏，尾灯同时也有类似的动态灯语。因此，在上车时，车辆大灯由内向外依次点亮，呼吸式3D鳞甲格栅缓缓张开，隐藏式门把手自动弹出，车内氛围灯和车机屏幕亮起，迎宾感应系统用一目了然的科技感大大增加了仪式感。

　　同时，新一代蒙迪欧的车身尺寸达到了4935×1875×1500mm，轴距达到2945mm，相比老款车型增加了接近10cm，已经接近了C级车的尺寸，不仅营造出了阔绰的车内空间和520L后备箱容积，车身姿态也更加修长。

　　而四门轿跑造型和流线溜背车顶则更让它展现出一种蓄势待发，不仅做到了0.293Cd的风阻系数，甚至还可以感受到Mustang的气息，侧面线条无比流畅。作为福特中国设计中心出品的首款车型，新一代蒙迪欧的设计还是比较令人满意的。

　　同级最强动力单元不容小觑

　　全新蒙迪欧这次直接在全系配备了第四代EcoBoost 2.0T发动机，并全部为EcoBoost 245高功率版本，最大功率达到238马力，在2500-3750rpm可以输出最大376Nm的扭矩，搭配齿比更加绵密的8AT变速箱。这套动力总成在同级别以及15-20万价格区间的产品中，可以说是最强动力配备的存在。

　　只要你舍得深踩油门，你就会感受到强烈的推背感，加上流线溜背车顶和0.293Cd超低风阻，即使是在路面条件并不理想的八达岭机场，我们实测百公里成绩破7秒进入6秒俱乐部也都非常轻松。尤其是在选择运动驾驶模式之后，动力随时待命、响应更加迅速，不仅在日常的城市驾驶中让你更加游刃有余，而且还提供了一定的驾驶乐趣。

　　比如在绕桩、紧急变线等项目以及金卡纳赛道的体验中，蒙迪欧前麦弗逊后多连杆悬挂的底盘结构为我们提供了足够舒适性之余，同样在激烈驾驶中有足够的韧性。而且得益于蒙迪欧对底盘、车身结构进行的深度改进和超敏轻量化铝合金下控制臂，蛇形绕桩测试仅用10.73秒便可以完成，换算速度为60.4km/h，让它在强大动力之余，同样在弯中提供了优秀的灵活性和稳定性，让你感受不到这已经是一辆车长接近5米、轴距2945mm的中级轿车。

　　不仅如此，基于福特FNV智能互联全网架构打造的全新蒙迪欧配备了多达18项功能的福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，包含福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise。除了高速和快速路场景可以开启自适应巡航和车道居中，即使在高速的拥堵路段，也可以实现自动跟随功能，实现“解放双手”的“准自动辅助驾驶”，部分城市还可以实现业内首发量产的V2I车路协同系统，接入城市智慧交通体系，提前预见红绿灯等道路基础设施。

　　大号联屏带来的多维交互

　　如果说全新蒙迪欧的设计还不能满足你，那么车内整合了12.3英寸全液晶仪表+27英寸超大4K中控屏绝对是最能吸引你的地方。整块屏幕足足有1.1米长，从传统的驾驶位一直延伸至副驾位，这样的屏幕视觉效果及时是在大多数新势力电动车上也并不多见，不仅让车内的科技感直接拉满，而且大大增加了车内视觉交互的效率。

　　屏幕内使用了福特SYNC?+2.0智行互联系统，针对这块屏幕做了专属的UI和功能匹配，左右划动或分屏操作均可，系统内集成了QQ音乐、喜马拉雅FM、虾米音乐等在线音频资源以及爱奇艺等视频资源，而且支持人脸识别、手势控制等多种智能交互方式。

　　不仅如此，从行车到娱乐需求，从调出导航到调整车窗空调，我们都可以依靠语音来实现。这套系统支持超70种语义语音交互，而且结合了福特全球首款可视化虚拟人工智能助手VPA智行伙伴，让语音交互更加直观，配合座舱内丹麦著名品牌B&O认证音响，拥有10个高保真扬声器，也保证了车内听觉交互的质量。

　　除此之外，车内还配备了第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统的搭载，HE微米级高效活性炭过滤滤芯，对0.5微米的颗粒过滤效率超95%。全车配备7安全气囊，除前排双安全气囊，侧气囊，前后贯穿式侧气帘之外还增加驾驶员膝部气囊，驾乘更安心。车身结构采用高安全笼型车身设计，关键零件选取1700Mpa超高强度材质，主动弹起式引擎盖亦可有效保护行人，进一步增加车辆安全性。

　　车云小结

　　经过与全新蒙迪欧的近距离接触，在满足日常刚需之余，它在智能科技、性能动力、潮流设计感等方面，精准切中年轻人的审美和偏好。而且再看回15.98-21.68万的售价，光是2.0T高功率的动力就足以让它极具性价比。虽然是所谓的“特供”车，但专为国人打造则更加满足国内消费者的需求，也为沉闷的中级车市场注入了新的活力。这样的诚意，能不能打动你？