零跑C01价格到底高不高？不仅不高还很厚

　　9月28日，豪华电动轿车零跑C01正式上市，所有猜测终于尘埃落定。随着电动车渗透率突破25%，各细分市场也经历了此消彼长的变化，市场从哑铃型向纺锤形快速转变，30万以内的纯电轿车，成为新的增长点。进入2022年，在这一级别不断有重磅新车推出，市场不再是Model3、比亚迪汉、小鹏P7三家独大，而对于用户而言，媒体的鼓噪和市场的喧嚣过去，最终仍要回归价格与价值的终极命题，只有那些用最大诚意满足用户需求的产品才能笑到最后。

　　在车云菌看来，这几年汽车行业虽然存在消费升级，但消费升级并不等于价格增长， 消费者对性价比甚至品价比更为看重，汽车品牌也不满足于简单的“价格战”，试图用各自的“价值战略”来引导用户的购买决策。可以说，市场正在经历从性价比向品价比的转变，产品不仅要满足用的使用价值，甚至还要满足社会价值、情绪价值等。

　　80项智能豪华配置，入门即豪配

　　零跑明显在配置思路上抓住了目标用户群体对高品价比需求的心理，所以零跑C01有了“入门即高配”的表现，让用户只花20万元就能买到一款媲美40万元级别全方位豪华、大空间、有质感的中大型车，这波操作很可以。

　　我们来看一下零跑C01的全系豪华配置，首先，这款车的内饰材料非常考究，全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、全景星空天幕……，一方面提升了高级感，另一方面无论是在视觉还是触觉上，都要更加舒服，用户体验更好。同样的用料，是不是要在40万甚至以上价格的车型上，才能全系标配呢？

　　同时，全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，全面覆盖外观内饰、智能互联、娱乐影音、安全防护和人性化配置，将选配变标配，轻松享受“入门即高配”的拥车体验。

　　相比前段时间某些品牌乱花渐欲迷人眼般的配置表，和用智能驾驶软硬件来划分版本的做法，零跑C01五大版本只在电池容量、单双电机上有区别，用户可以根据自己的需求，只需两步就可以轻松选择，让用户不用在配置上花心思做选择题，完全闭眼入、无忧选，不玩套路，即使入门版本，也能够达到媲美其他品牌顶配的智能豪华配置，用二十万元的价格买到40万元级的智能豪华配置，可谓诚意满满。